[實用新型]一種電動車翻板護杠結構

有效

• 申請號: 202022341704.9
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN215794222U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 彭元同
• 申請（專利權）人: 安徽雅迪機車有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04;B62J7/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 馬聰

1.一種電動車翻板護杠結構，包括護杠本體(10)和內翻板(20)，所述的內翻板(20)包括內翻板架(21)，內翻板架(21)包括覆蓋于其上并與之相配合的蓋板(22)，靠近蓋板(22)前、后端位置連接有第一圓弧形邊管(23)，其特征在于：所述的內翻板(20)外側設置有外翻板(30)，所述的外翻板(30)包括第二圓弧形邊管(33)和位于第二圓弧形邊管(33)外側的第三圓弧形邊管(34)，所述的第二圓弧形邊管(33)和第三圓弧形邊管(34)的前、后兩端邊管焊接固定，第二圓弧形邊管(33)和第三圓弧形邊管(34)的前端與第二軸管(32)固定連接，第二圓弧形邊管(33)和第三圓弧形邊管(34)的后端與第三軸管(31)固定連接。

2.根據權利要求1所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的蓋板(22)前端與第二軸管(32)后端之間設置有第二耳片(13)，第二耳片(13)下方設置有平行于內翻板(20)且指向內翻板(20)后端的第一支撐片(131)。

3.根據權利要求1所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的護杠本體(10)上設置有第一耳片(11)，第一耳片(11)靠近第三軸管(31)后端，第一耳片(11)下方設置有與第一支撐片(131)相向的第二支撐片(112)。

4.根據權利要求3所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的第二支撐片(112)中部設置有通孔(112a)，外翻板(30)與第二支撐片(112)之間設置有減震橡膠條(113)，減震橡膠條(113)下方設置有插入通孔(112a)的固定條(113a)。

5.根據權利要求3所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的第一耳片(11)設置有向外側延伸的凸塊(111)，所述的第三圓弧形邊管(34)后部的直邊管(341)上設置有螺釘(342)，凸塊(111)和螺釘(342)之間通過外置彈簧(343)連接。

6.根據權利要求1所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的護杠本體(10)上設置有擋塊(14)，擋塊(14)靠近所述的第三軸管(31)。

7.根據權利要求1所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的護杠本體(10)上設置有第三耳片(12)，第三耳片(12)緊靠第二軸管(32)前端布置。

8.根據權利要求7所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的第三耳片(12)、第二軸管(32)、第二耳片(13)和蓋板(22)前端通過通栓(35)插入連接并用螺母固定。

9.根據權利要求8所述的電動車翻板護杠結構，其特征在于：所述的通栓(35)上套有內置彈簧(351)，內置彈簧(351)位于蓋板(22)前端管內。