[實用新型]作業車

有效

• 申請號: 202022338350.2
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213662499U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 桑島賢;山本匠;西尾達也
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01D41/02
• 分類號: A01D41/02;A01D41/12;A01D75/18;F01P9/04;F01P11/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

1.一種作業車，其特征在于，

具有：發動機；

散熱器，對所述發動機的冷卻水進行冷卻；

風扇，正轉時吸收空氣并使風吹向所述散熱器；

防塵罩體，從將被所述風扇吸收的空氣中除去塵埃；以及

切換裝置，對所述風扇的旋轉方向在正轉與逆轉之間切換，

所述切換裝置的動作形態在第一形態和第二形態之間切換，所述第一形態是指，在第一時間間隔將所述風扇的旋轉方向切換成逆轉，所述第二形態是指，在比所述第一時間間隔更短的第二時間間隔將所述風扇的旋轉方向切換成逆轉。

2.根據權利要求1所述的作業車，其特征在于，

在所述第一形態，所述切換裝置將所述風扇的旋轉方向切換成逆轉后，在經過第一逆轉時間時將所述風扇切換成正轉，

在所述第二形態，所述切換裝置將所述風扇的旋轉方向切換成逆轉后，在經過比所述第一逆轉時間更短的第二逆轉時間時將所述風扇切換成正轉。

3.根據權利要求1所述的作業車，其特征在于，

具有能夠在電學連接的連接狀態和電學切斷的切斷狀態之間切換狀態的電學配線，

所述切換裝置根據所述電學配線的狀態切換，將動作形態在所述第一形態和所述第二形態之間進行切換。

4.根據權利要求2所述的作業車，其特征在于，

具有能夠在電學連接的連接狀態和電學切斷的切斷狀態之間切換狀態的電學配線，

所述切換裝置根據所述電學配線的狀態切換，將動作形態在所述第一形態和所述第二形態之間進行切換。

5.根據權利要求3所述的作業車，其特征在于，

當所述電學配線呈所述切斷狀態時，所述切換裝置以所述第一形態進行動作，

當所述電學配線呈所述連接狀態時，所述切換裝置以所述第二形態進行動作。

6.根據權利要求4所述的作業車，其特征在于，

當所述電學配線呈所述切斷狀態時，所述切換裝置以所述第一形態進行動作，

當所述電學配線呈所述連接狀態時，所述切換裝置以所述第二形態進行動作。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的作業車，其特征在于，

所述電學配線配置在駕駛部的操縱塔的電裝箱的內部。

8.根據權利要求1或2所述的作業車，其特征在于，

具有受理人為操作的人為操作件，

所述切換裝置根據所述人為操作件受理的人為操作，在所述第一形態和所述第二形態之間切換動作形態。