[實用新型]調節前束的后控制臂和車輛

有效

• 申請號: 202022333986.8
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213472690U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 潘偉;歐陽啟軍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孫立波

1.一種調節前束的后控制臂，其特征在于，包括：

第一連桿組件，所述第一連桿組件包括第一連桿和設在所述第一連桿一端的襯套；

第二連桿組件，所述第二連桿組件包括第二連桿和設在所述第二連桿一端的撥叉；

調節組件，所述第一連桿組件和所述第二連桿組件分別位于所述調節組件的兩側，所述調節組件包括第一調節件、第二調節件、驅動組件和鎖緊件，所述第一調節件可移動地設在所述第二調節件上，所述第一連桿的遠離所述襯套的一端與所述第一調節件連接，所述第二連桿的遠離所述撥叉的一端與所述第二調節件連接，所述驅動組件用于驅動所述第一調節件移動且包括齒輪和適于與所述齒輪配合的齒條，所述齒輪設在所述第一調節件和所述第二調節件中的一個上，所述齒條設在所述第一調節件和所述第二調節件中的另一個上，所述鎖緊件用于鎖緊所述第一調節件和所述第二調節件。

2.根據權利要求1所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述驅動組件還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述第一調節件或所述第二調節件連接，所述齒輪與所述彈性件的另一端轉動連接，所述齒輪在第一位置和第二位置之間可移動，在所述第一位置，所述齒輪與所述齒條嚙合，在所述第二位置，所述彈性件驅動所述齒輪與所述齒條分離。

3.根據權利要求2所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述齒輪和所述彈性件之間設有軸承。

4.根據權利要求1所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述驅動組件還包括轉動軸，所述轉動軸設在所述第一調節件上，所述齒輪可轉動地設在所述轉動軸上，所述齒輪常與所述齒條嚙合。

5.根據權利要求1所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述第一調節件形成為第一殼體，所述第二調節件形成為第二殼體，所述第二殼體可移動地設在所述第一殼體內，所述齒條設在所述第二殼體的側壁上，所述齒輪位于所述第二殼體內，所述第一殼體的朝向所述第二連桿組件的一側具有用于所述第二連桿穿過的敞開口，所述第一殼體和所述第二殼體上均設有用于驅動所述齒輪轉動的調節窗口，兩個所述調節窗口至少部分相對。

6.根據權利要求1所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述第一調節件和所述第二調節件中的一個上設有導向槽，另一個上設有與所述導向槽配合的導向凸起。

7.根據權利要求1所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述第一調節件和所述第二調節件上均設有條形孔，所述條形孔沿所述后控制臂的長度方向延伸，所述鎖緊件為螺栓，所述螺栓穿設在所述第一調節件和所述第二調節件的所述條形孔內。

8.根據權利要求7所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述第一調節件上和所述第二調節件上均設有多個一一對應的所述條形孔，所述螺栓為多個。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的調節前束的后控制臂，其特征在于，所述齒輪的軸向一端面上設有用于輔助件插入并驅動所述齒輪轉動的插入槽。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的調節前束的后控制臂。