[實用新型]一種公路隧道消防系統的集中補熱智能循環防凍裝置

有效

• 申請號: 202022331247.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213929928U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 殷俊;葛國強
• 申請（專利權）人: 陜西中隧建設工程有限公司
• 主分類號: F16L53/30
• 分類號: F16L53/30;F16L51/00;F17D1/08;F17D5/00;E21F5/02
• 代理公司: 西安志帆知識產權代理事務所(普通合伙) 61258
• 代理人: 侯峰;韓素蘭

本實用新型公開了一種公路隧道消防系統的集中補熱智能循環防凍裝置，包括水池、水循環加熱機構、右車道隧道、左車道隧道、第一電動蝶閥、電動閥組件和消防給水主管，所述消防給水主管分布于右車道隧道和左車道隧道內，且與所述水池連接形成閉合循環回路，所述水循環加熱機構并聯連接于消防給水主管上，所述電動閥組件與位于右車道隧道和左車道隧道內的消防給水主管連接，所述消防給水主管位于右車道隧道和左車道隧道的入口端連接有第一電動蝶閥。本實用新型解決了電伴熱系統損壞后，需要封路、揭開電纜溝蓋板，去除保護層及保溫層再進行伴熱電纜的更換，維修難度較大；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

技術領域

本實用新型涉及節電技術領域，尤其涉及一種公路隧道消防系統的集中補熱智能循環防凍裝置。

背景技術

在高寒地區公路隧道內，為了防止消防水在管道中被凍住而影響消防系統的正常使用，目前普遍采用電伴熱+保溫的方式對管道內的消防水進行防凍。電伴熱系統能基本滿足防凍需求，其主要原理是依靠電阻發熱的方式將電伴熱電纜的熱量傳遞給消防管道，管道壁再將熱量傳遞給管道內的消防水。一般電阻的發熱轉換率為70％，管道外壁對管道內的消防水傳熱效率為70％，綜合熱能利用率在50％左右。在實際的運營過程中，該系統也暴露出一些弊端：易受損、能耗大、可靠性差、系統壽命短、施工和后期維修整改難度大。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種公路隧道消防系統的集中補熱智能循環防凍裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種公路隧道消防系統的集中補熱智能循環防凍裝置，包括水池、水循環加熱機構、右車道隧道、左車道隧道、第一電動蝶閥、電動閥組件和消防給水主管，所述消防給水主管分布于右車道隧道和左車道隧道內，且與所述水池連接形成閉合循環回路，所述水循環加熱機構并聯連接于消防給水主管上，用于對流經的水進行集中加熱補充消防給水主管中水的熱量，所述電動閥組件與位于右車道隧道和左車道隧道內的消防給水主管連接，所述消防給水主管位于右車道隧道和左車道隧道的入口端連接有第一電動蝶閥，所述電動閥組件和第一電動蝶閥均用于調節所述消防給水主管內的水流大小。

本實用新型優選的，所述消防給水主管位于進水管的起始端上串聯設置有第二管道閘閥和第一止回閥，所述消防給水主管位于回水管的末端上串聯設置有第一管道閘閥和第二止回閥，用于啟停所述消防給水主管內的水流。

本實用新型優選的，所述水循環加熱機構包括設置于所述消防給水主管進水管上的加熱組件和設置于所述消防給水主管的回水管上的第三電動蝶閥和第三插入式管道溫度傳感器，所述加熱組件與所述第一止回閥并聯，所述第三電動蝶閥和第三插入式管道溫度傳感器串聯后并聯于所述第二止回閥上，用于檢測及控制所述消防給水主管的回水管內的流水和溫度。

本實用新型優選的，所述加熱組件包括電磁鍋爐、第二電動蝶閥和第四電動蝶閥，所述第二管道閘閥的第二端依次串聯所述第四電動蝶閥、電磁鍋爐和第二電動蝶閥后與所述第一止回閥的第二端連接，用于對流經的水進行集中加熱補充消防給水主管中水的熱量。

本實用新型優選的，所述第二管道閘閥的第二端與所述第四電動蝶閥之間設置有第四插入式管道溫度傳感器，用于檢測所述消防給水主管進水管內的溫度。

本實用新型優選的，所述電磁鍋爐與第二電動蝶閥之間設置有管道循環增加泵，用于對加熱后的水流進行增壓，使得所述消防給水主管內的水流流速。

本實用新型優選的，第二電動蝶閥與第一止回閥的第二端之間依次連接有第二水流傳感器和第二插入式管道溫度傳感器，用于檢測所述消防給水主管進水管內的水流速度和溫度。

本實用新型優選的，所述電動閥組包括第五電動蝶閥和第三管道閘閥，所述第五電動蝶閥和第三管道閘閥串聯后連接于與位于右車道隧道和左車道隧道內的消防給水主管中部連接，用于調節所述消防給水主管內的水流大小。