[實用新型]一種單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022324947.1
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213384560U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于東玖;劉貞祥
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B62K5/003
• 分類號: B62K5/003;B62K15/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 徐芝強(qiáng);肖明芳

1.一種單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括固定段(1)、用于安裝后輪的調(diào)節(jié)段(2)、以及將固定段(1)和調(diào)節(jié)段(2)進(jìn)行鎖定的鎖定組件(4)，所述固定段(1)固定在單腿滑行車的車架上，調(diào)節(jié)段(2)活動地與固定段(1)連接，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)段(2)與固定段(1)的相對位置，使得后輪能夠在固定段(1)的兩側(cè)進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)段(2)包括翻轉(zhuǎn)軸(3)，固定段(1)與調(diào)節(jié)段(2)之間通過翻轉(zhuǎn)軸(3)進(jìn)行活動連接；

所述翻轉(zhuǎn)軸(3)的一端與調(diào)節(jié)段(2)連接，另一端活動地設(shè)置在固定段(1)內(nèi)，且能夠在固定段(1)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并通過鎖定組件(4)進(jìn)行鎖止；

單腿滑行車的后輪安裝在調(diào)節(jié)段(2)上，當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸(3)旋轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)段(2)一同進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)后輪在車架兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定組件(4)包括用于鎖止翻轉(zhuǎn)軸(3)的鎖芯(41)，用于移動鎖芯(41)的鎖芯驅(qū)動組件(42)，以及用于限制鎖芯驅(qū)動組件(42)的限位組件(43)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖芯(41)為U型結(jié)構(gòu)，包括中部的連接端(41a)與兩側(cè)的插銷端(41b)；所述調(diào)節(jié)段(2)的后端對應(yīng)插銷端(41b)設(shè)有插槽(21)，所述翻轉(zhuǎn)軸(3)設(shè)置在兩側(cè)的插銷端(41b)之間，并與調(diào)節(jié)段(2)固定；U型的鎖芯(41)能夠在固定段(1)內(nèi)前后移動，通過插銷端(41b)插入調(diào)節(jié)段(2)的插槽(21)內(nèi)，實現(xiàn)對翻轉(zhuǎn)軸(3)和調(diào)節(jié)段(2)的鎖止。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖芯驅(qū)動組件(42)包括連接塊(42a)和滑塊(42b)；所述連接塊(42a)與鎖芯(41)的連接端(41a)固定，所述滑塊(42b)滑動地設(shè)置在固定段(1)的外側(cè)，且與位于固定段(1)內(nèi)的連接塊(42a)連接，通過滑塊(42b)前后滑動，帶動連接塊(42a)以及鎖芯(41)前后移動，從而實現(xiàn)鎖芯(41)的插銷端(41b)在插槽(21)內(nèi)的插拔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位組件(43)包括限位塊(43a)和復(fù)位彈簧(43b)；所述限位塊(43a)位于連接塊(42a)的后端，用于限制連接塊(42a)向后方移動；限位塊(43a)底部通過復(fù)位彈簧(43b)與固定段(1)內(nèi)部連接，頂部從固定段(1)的頂部露出，中部設(shè)有與連接塊(42a)適配的彎折部(43c)，限位塊(43a)底部前端還設(shè)有倒扣(43d)；當(dāng)按壓限位塊(43a)頂部使得倒扣(43d)向下移動解除對連接塊(42a)的限制作用，此時滑塊(42b)能夠前后滑動，帶動連接塊(42a)以及鎖芯(41)實現(xiàn)鎖芯(41)在插槽(21)內(nèi)的插拔。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單腿滑行車后輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)軸(3)的后端設(shè)有一開口的通槽(31)，前端與調(diào)節(jié)段(2)固定；所述鎖芯(41)貫穿地設(shè)置在翻轉(zhuǎn)軸(3)的通槽(31)內(nèi)，兩端分別連接位于固定段(1)的外側(cè)的鎖芯驅(qū)動組件(42)；所述鎖芯驅(qū)動組件(42)為一對滑動地設(shè)置在固定段(1)外側(cè)的滑塊(42b)；當(dāng)鎖芯(41)貫穿于翻轉(zhuǎn)軸(3)的通槽(31)內(nèi)時，實現(xiàn)對翻轉(zhuǎn)軸(3)的鎖止；當(dāng)滑動滑塊(42b)，使得鎖芯(41)從通槽(31)的開口處滑出，此時翻轉(zhuǎn)軸(3)能夠自由轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)調(diào)節(jié)段(2)和后輪的翻轉(zhuǎn)；

所述翻轉(zhuǎn)軸(3)的前端設(shè)有一圈內(nèi)凹的卡槽(32)，固定段(1)位于翻轉(zhuǎn)軸(3)貫穿處設(shè)有對應(yīng)卡槽(32)的卡環(huán)(11)，通過卡環(huán)(11)卡入卡槽(32)內(nèi)，實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)軸(3)與固定段(1)的軸接。