[實用新型]一種傳動機構有效
| 申請號： | 202022324320.6 | 申請日： | 2020-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN213360907U | 公開（公告）日： | 2021-06-04 |
| 發明（設計）人： | 國風;白楊;徐洪亮;左鋒;單超;梁思齊;林思辰;董焱 | 申請（專利權）人： | 長春一汽富晟特必克制動有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/14 | 分類號： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 傳動 機構 | ||
1.一種傳動機構，其特征在于，包括：
套筒(10)，其套設在推桿(102)外部；
所述套筒(10)一端套設有用于與楔塊總成(1)固定連接的連接板(20)，另一端裝設有用于與制動氣室(2)固定連接的連接座(30)；
傳動桿(40)，其滑動連接在所述套筒(10)內部；
所述傳動桿(40)一端與推桿(102)接觸，另一端與挺桿(201)接觸；以及
布設在所述套筒(10)外壁上的定位結構(50)，用于與所述連接座(30)卡合，以便使所述連接座(30)在所述套筒(10)軸向位置固定。
2.根據權利要求1所述的一種傳動機構，其特征在于；
所述定位結構(50)包括形成在所述連接座(30)上的凸臺(51)和開設在所述套筒(10)外壁上的限位槽(52)；
所述凸臺(51)能夠與所述限位槽(52)卡合。
3.根據權利要求2所述的一種傳動機構，其特征在于；
所述連接座(30)為分體結構，其包括第一座體(31)和第二座體(32)；
所述第一座體(31)和所述第二座體(32)側部均形成有耳板；
所述耳板通過第二螺栓(33)使所述第一座體(31)和所述第二座體(32)能夠拆卸地連接，所述第二螺栓(33)末端安裝有螺母(35)；
所述第一座體(31)和所述第二座體(32)表面均開設有安裝孔，所述安裝孔穿裝有第三螺栓(34)，所述第三螺栓(34)末端裝配有螺母(35)。
4.根據權利要求2所述的一種傳動機構，其特征在于；
所述套筒(10)一端布設有所述限位槽(52)，另一端布設有直徑大于所述套筒(10)外徑的軸肩(12)；
所述套筒(10)內部形成有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的直徑大于所述第二腔室的直徑，所述第二腔室與所述傳動桿(40)滑動連接。
5.根據權利要求4所述的一種傳動機構，其特征在于；
所述第二腔室兩端均過盈配合有襯套(11)，通過所述襯套(11)與所述傳動桿(40)滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種傳動機構，其特征在于；
所述傳動桿(40)一端形成有凸起部(41)，用于與挺桿(201)端部接觸，所述傳動桿(40)另一端形成有連接孔(42)，用于與推桿(102)接觸。
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