[實用新型]一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022310828.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213450760U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國興;陸志龍;陸富榮;陸志強(qiáng);郭國民;鐘耀權(quán);沈坤松
• 申請（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)市恒泰精密機(jī)械有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/04;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

本實用新型公開了一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，涉及活塞式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體，所述機(jī)體的左側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板的左側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸的左側(cè)固定安裝有缸頭，且氣缸左側(cè)的頂部固定安裝有位于缸頭內(nèi)部的進(jìn)氣閥。該用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，在機(jī)體內(nèi)腔的左側(cè)固定安裝的第一密封圈能夠防止?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸的內(nèi)部，利用氣缸內(nèi)腔的右側(cè)固定安裝的第二密封圈能夠再次防止?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸的內(nèi)部，通過在氣缸與機(jī)體之間設(shè)置多重的密封的措施能夠有效防止?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸的內(nèi)部，保證了氣缸內(nèi)部壓縮的空氣純凈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及活塞式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

活塞式壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的通用機(jī)械，為了有效的壓縮氣體，除了保證活塞與氣缸壁的密封外還要保證活塞桿與氣缸的密封，目前，活塞桿與氣缸之間主要采用填料密封，并且已由接觸式密封發(fā)展為非接觸式的迷宮密封，避免了填料更換及由于潤滑油和填料磨屑引起介質(zhì)污染的問題，但若工藝氣體中含有多種高碳烯烴成分，在壓縮過程中，由于壓力升高使高碳烯烴液化為凝聚物，而這種迷宮式填料密封并不能對液態(tài)高碳凝聚物起到有效的密封作用，高碳凝聚物將沿著迷宮填料與活塞桿的間隙流入曲軸箱，從而造成潤滑油嚴(yán)重污染，使?jié)櫥皖l繁更換，損失重大。

傳統(tǒng)的汽車活塞式壓縮機(jī)不能有效的對活塞進(jìn)行密閉，導(dǎo)致氣缸內(nèi)泄入油液，從而使得壓縮空氣不純凈，達(dá)不到制定要求，而且現(xiàn)有的活塞結(jié)構(gòu)由于密封效果不好，容易有少量的油進(jìn)入氣缸內(nèi)部，對潤滑油的造成一定的損失的同時，也污染了壓縮機(jī)內(nèi)部的空氣，因此，我們提出一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體，所述機(jī)體的左側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板的左側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸的左側(cè)固定安裝有缸頭，且氣缸左側(cè)的頂部固定安裝有位于缸頭內(nèi)部的進(jìn)氣閥，所述氣缸左側(cè)的底部固定安裝有位于缸頭內(nèi)部的排氣閥，所述機(jī)體內(nèi)腔的中部活動套裝有十字頭，且十字頭的左側(cè)固定連接有活塞桿，且活塞桿的左端延伸至氣缸內(nèi)腔的中部固定連接有活塞本體，所述氣缸內(nèi)腔的右側(cè)固定安裝有位于活塞桿外表面的第二密封圈，且第二密封圈的內(nèi)表面與活塞桿為活動套裝關(guān)系，所述機(jī)體內(nèi)腔的左側(cè)固定安裝有與活塞桿外表面活動套裝的第一密封圈，所述機(jī)體內(nèi)腔的中部設(shè)置有空腔體，所述空腔體的右側(cè)設(shè)置有與活塞桿的外表面固定套裝的固定環(huán)。

可選的，所述連接板的表面開設(shè)有均勻分布的固定槽，所述機(jī)體的左側(cè)固定連接有卡接板，且卡接板的外表面固定安裝有均勻分布的刀塊，所述固定槽與刀塊為活動卡接關(guān)系。

可選的，所述機(jī)體內(nèi)腔的中部固定安裝有刮油槽，且刮油槽的數(shù)量為三個，三個所述刮油槽的內(nèi)部設(shè)置有刮油套環(huán)，且刮油套環(huán)的內(nèi)表面與活塞桿的外表面為活動套裝的關(guān)系。

可選的，所述活塞桿的外表面固定套裝有位于第一密封圈右側(cè)的連接套環(huán)，且第一密封圈與連接套環(huán)的中部固定連接有彈簧。

可選的，所述活塞本體的外圈固定安裝有活動圈，且活動圈的外表面與氣缸的內(nèi)表面相互接觸。

可選的，所述機(jī)體上表面的右側(cè)開設(shè)有進(jìn)油口，所述機(jī)體下表面的右側(cè)開設(shè)有出油口。

本實用新型提供了一種用于汽車壓縮機(jī)活塞的密封結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：