[實用新型]一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構

有效

• 申請號: 202022310828.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213450760U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 王國興;陸志龍;陸富榮;陸志強;郭國民;鐘耀權;沈坤松
• 申請（專利權）人: 桐鄉市恒泰精密機械有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/04;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

1.一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，包括機體（1），其特征在于：所述機體（1）的左側設置有連接板（2），所述連接板（2）的左側固定連接有氣缸（3），所述氣缸（3）的左側固定安裝有缸頭（4），且氣缸（3）左側的頂部固定安裝有位于缸頭（4）內部的進氣閥（5），所述氣缸（3）左側的底部固定安裝有位于缸頭（4）內部的排氣閥（6），所述機體（1）內腔的中部活動套裝有十字頭（7），且十字頭（7）的左側固定連接有活塞桿（8），且活塞桿（8）的左端延伸至氣缸（3）內腔的中部固定連接有活塞本體（9），所述氣缸（3）內腔的右側固定安裝有位于活塞桿（8）外表面的第二密封圈（11），且第二密封圈（11）的內表面與活塞桿（8）為活動套裝關系，所述機體（1）內腔的左側固定安裝有與活塞桿（8）外表面活動套裝的第一密封圈（12），所述機體（1）內腔的中部設置有空腔體（17），所述空腔體（17）的右側設置有與活塞桿（8）的外表面固定套裝的固定環（18）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，其特征在于：所述連接板（2）的表面開設有均勻分布的固定槽（22），所述機體（1）的左側固定連接有卡接板（21），且卡接板（21）的外表面固定安裝有均勻分布的刀塊（23），所述固定槽（22）與刀塊（23）為活動卡接關系。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，其特征在于：所述機體（1）內腔的中部固定安裝有刮油槽（15），且刮油槽（15）的數量為三個，三個所述刮油槽（15）的內部設置有刮油套環（16），且刮油套環（16）的內表面與活塞桿（8）的外表面為活動套裝的關系。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，其特征在于：所述活塞桿（8）的外表面固定套裝有位于第一密封圈（12）右側的連接套環（14），且第一密封圈（12）與連接套環（14）的中部固定連接有彈簧（13）。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，其特征在于：所述活塞本體（9）的外圈固定安裝有活動圈（10），且活動圈（10）的外表面與氣缸（3）的內表面相互接觸。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車壓縮機活塞的密封結構，其特征在于：所述機體（1）上表面的右側開設有進油口（19），所述機體（1）下表面的右側開設有出油口（20）。