[實(shí)用新型]民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線閥門(mén)井

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022310348.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213542087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱超;宋存永;郝騫;李順麗;張大同;周恒;朱婷婷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F17D1/08
• 分類(lèi)號(hào): F17D1/08;E02D29/12;E02D29/14
• 代理公司: 北京市維詩(shī)律師事務(wù)所 11393
• 代理人: 李翔;楊安進(jìn)

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線閥門(mén)井，閥門(mén)井包括：井壁；閥門(mén)井蓋；加油管線，該加油管線包括：第一機(jī)坪加油管線，設(shè)置有第一電動(dòng)閥門(mén)；第二機(jī)坪加油管線，設(shè)置有第二電動(dòng)閥門(mén)；連通管，該連通管的兩端分別連通于第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線，連通管上設(shè)置有第三電動(dòng)閥門(mén)；其中，第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線為變徑管，在第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線內(nèi)油的流動(dòng)方向上，位于上游的管段的直徑小于位于下游的管段的直徑。根據(jù)本申請(qǐng)的技術(shù)方案，提供了一種能夠滿足安全和生產(chǎn)要求、自動(dòng)化程度高、易于維護(hù)、實(shí)用性強(qiáng)的用于民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪加油管線閥門(mén)井布置方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線閥門(mén)井。

背景技術(shù)

大型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪下面都鋪設(shè)有供飛機(jī)加油的管線，管線上根據(jù)需要設(shè)置有不同數(shù)量的閥門(mén)井。閥門(mén)井是一種地下構(gòu)筑物，用于安裝在機(jī)坪下隔斷加油管道。民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程設(shè)計(jì)與建設(shè)過(guò)程對(duì)機(jī)坪加油管線和閥門(mén)井的安全性要求較高，特別是操作頻繁的閥門(mén)井需要具有安全可靠、操作靈活方便、便于養(yǎng)護(hù)和檢修等性能。

傳統(tǒng)的閥門(mén)井布置形式主要針對(duì)于城市管廊建設(shè)等市政管道工程技術(shù)領(lǐng)域，往往功能單一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不能滿足民用機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線的安全和生產(chǎn)要求。此外，隨著對(duì)自動(dòng)化程度的要求越來(lái)越高，閥門(mén)井內(nèi)機(jī)坪加油管線壓力、溫度等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、閥門(mén)的遠(yuǎn)程操作，對(duì)于保障飛機(jī)加油安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)高效有著重要意義。

因此，如何提供一種能夠滿足安全和生產(chǎn)要求、自動(dòng)化程度高、易于維護(hù)、實(shí)用性強(qiáng)的用于民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪加油管線閥門(mén)井布置方案成為本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線閥門(mén)井，以提供一種能夠滿足安全和生產(chǎn)要求、自動(dòng)化程度高、易于維護(hù)、實(shí)用性強(qiáng)的用于民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪加油管線閥門(mén)井布置方案。

根據(jù)本申請(qǐng)，提出了一種民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪加油管線閥門(mén)井，所述閥門(mén)井包括：井壁，該井壁用于形成所述閥門(mén)井位于機(jī)坪下方的封閉空間；閥門(mén)井蓋，該閥門(mén)井蓋設(shè)置于所述加油管線的電動(dòng)閥門(mén)上方的井壁上，用于隔絕機(jī)坪與所述閥門(mén)井的封閉空間；加油管線，該加油管線包括：第一機(jī)坪加油管線，該第一機(jī)坪加油管線布置于閥門(mén)井內(nèi)，所述第一機(jī)坪加油管線設(shè)置有第一電動(dòng)閥門(mén)；第二機(jī)坪加油管線，該第二機(jī)坪加油管線與所述第一機(jī)坪加油管線間隔地布置于所述閥門(mén)井內(nèi)，所述第二機(jī)坪加油管線設(shè)置有第二電動(dòng)閥門(mén)；連通管，該連通管的兩端分別連通于所述第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線，所述連通管上設(shè)置有第三電動(dòng)閥門(mén)，以可選擇地接通或斷開(kāi)所述第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線；其中，所述第一機(jī)坪加油管線和所述第二機(jī)坪加油管線為變徑管，在所述第一機(jī)坪加油管線和所述第二機(jī)坪加油管線內(nèi)油的流動(dòng)方向上，位于上游的管段的直徑小于位于下游的管段的直徑。

優(yōu)選地，所述第一機(jī)坪加油管線上連通有第三機(jī)坪加油管線，該第三機(jī)坪加油管線與所述第一機(jī)坪加油管線的連通位置位于所述第一電動(dòng)閥門(mén)的上游；所述第二機(jī)坪加油管線上連通有第四機(jī)坪加油管線，該第四機(jī)坪加油管線與所述第二機(jī)坪加油管線的連通位置位于所述第二電動(dòng)閥門(mén)的上游；所述第三機(jī)坪加油管線與第四機(jī)坪加油管線延伸出所述閥門(mén)井。

優(yōu)選地，所述第一機(jī)坪加油管線包括第一手動(dòng)閥，該第一手動(dòng)閥設(shè)置于所述連通管與所述第一機(jī)坪加油管線連通位置的上游；和/或所述第二機(jī)坪加油管線包括第二手動(dòng)閥，該第二手動(dòng)閥設(shè)置于所述連通管與所述第二機(jī)坪加油管線連通位置的上游。

優(yōu)選地，在所述第一手動(dòng)閥和第二手動(dòng)閥上游的相鄰位置設(shè)置有8字盲板，用于釋放或截?cái)嗨龅谝粰C(jī)坪加油管線和所述第二機(jī)坪加油管線。

優(yōu)選地，所述第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線上分別設(shè)置有一體化溫度變送器，用于測(cè)量管線內(nèi)的溫度變化；和/或所述第一機(jī)坪加油管線和第二機(jī)坪加油管線上分別設(shè)置有壓力傳感器，用于測(cè)量管線內(nèi)的壓力變化。