[實(shí)用新型]一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022308997.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213317153U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸建泉;錢(qián)進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通錦通模具制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/34 | 分類號(hào): | B21D28/34;B21D28/24;B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 南通物格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32395 | 代理人: | 顧森燕 |
| 地址: | 226000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 橫梁 沖孔 模具 | ||
1.一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具,包括上模及下模,其特征在于:所述上模包括上模板,上模固定板及多個(gè)沖頭,多個(gè)沖頭通過(guò)上模固定板連接上模板,所述下模包括下模板,安裝在下模板表面的凹模,所述凹模包括兩個(gè)第一沖孔凹模及多個(gè)第二沖孔凹模,兩個(gè)第一沖孔凹模平行固定在下模板表面,相互之間形成安裝區(qū),該安裝區(qū)內(nèi)設(shè)有與第一沖孔凹模平行的滑槽,第二沖孔凹模滑動(dòng)緊固裝置固定在滑槽內(nèi),并可在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng)調(diào)節(jié)固定位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具,其特征在于:所述第一沖孔凹模表面開(kāi)設(shè)有腰圓孔,調(diào)節(jié)在下模板表面的固定位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具,其特征在于:所述下模板表面安裝有定位機(jī)構(gòu),包括前后位置限位機(jī)構(gòu),前后位置調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu),左右位置限位機(jī)構(gòu)及左右位置調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu),所述前后位置限位機(jī)構(gòu)與前后位置調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置在下模板的前后端,左右位置限位機(jī)構(gòu)與左右位置調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置在下模板的左右端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具,其特征在于:所述前后位置限位機(jī)構(gòu)包括固定在下模板表面的升降氣缸以及固定在升降氣缸伸縮端的限位板,通過(guò)氣缸控制限位板伸出第一沖孔凹模或縮回,所述前后位置調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)為第一氣缸,所述左右位置限位機(jī)構(gòu)為L(zhǎng)型限位角板,所述左右位置調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)為第一氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱門(mén)橫梁沖孔模具,其特征在于:所述第一沖孔凹模及第二沖孔凹模內(nèi)均前有不同孔徑的沖套。
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