[實用新型]一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機

有效

• 申請號: 202022308926.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213505656U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 于瑞林
• 申請（專利權）人: 青島天時海洋石油裝備有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02;B66C13/16;B66C11/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳永偉

1.一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，包括吊機本體(5)、連接于吊機本體(5)上的機架(1)和固定連接于機架(1)上的起升馬達(11)，其特征在于：起升馬達(11)的輸出軸固定連接有一級減速機(12)，一級減速機(12)固定連接于機架(1)一側，一級減速機(12)的輸出軸固定連接有實心軸(121)，實心軸(121)穿過機架(1)設置，實心軸(121)另一端固定連接有二級減速機(14)，二級減速機(14)固定連接于機架(1)另一側，二級減速機(14)固定連接有空心軸(13)，空心軸(13)沿實心軸(121)長度方向設置且實心軸(121)穿過空心軸(13)內部設置，空心軸(13)外固定連接有驅動鏈輪(131)和隨動鏈輪(132)，驅動鏈輪(131)和隨動鏈輪(132)上共同套設有起重鏈(133)，起重鏈(133)連接有吊鉤(1331)。

2.根據權利要求1所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：空心軸(13)外固定連接有支撐軸承(1311)，支撐軸承(1311)固定連接于機架(1)上。

3.根據權利要求1所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：二級減速機(14)靠近空心軸(13)位置處轉動連接有減速機外法蘭(15)，減速機外法蘭(15)固定連接于空心軸(13)上。

4.根據權利要求1所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：機架(1)靠近吊鉤(1331)位置處固定連接有測距傳感器(21)，測距傳感器(21)連接有控制電路，控制電路包括測距模塊(2)和顯示模塊(3)；

所述測距模塊(2)連接測距傳感器(21)，測距傳感器(21)檢測機架(1)到吊鉤(1331)起吊物體的距離，并將檢測的距離值傳輸給顯示模塊(3)；

所述顯示模塊(3)包括處理器(31)和顯示器(32)，處理器(31)接收測距模塊(2)發出的距離值并將距離值傳輸給顯示器(32)，顯示器(32)接收到距離值后進行顯示。

5.根據權利要求4所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：控制電路還包括轉速監測模塊(4)，所述轉速監測模塊(4)包括固定連接于驅動鏈輪(131)上的轉速傳感器(41)，轉速傳感器(41)檢測驅動鏈輪(131)的轉速并將轉速值傳輸給顯示模塊(3)，顯示模塊(3)的處理器(31)接收轉速監測模塊(4)發出的轉速值并將轉速值傳輸給顯示器(32)，顯示器(32)接收到轉速值后進行顯示。

6.根據權利要求1所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：吊機本體靠近機架位置處固定連接有橫梁，橫梁固定連接有沿橫梁長度方向設置的齒條，機架頂部轉動連接有多個齒輪，齒輪均與齒條嚙合，齒輪固定連接有驅動減速機，驅動減速機固定連接有行程電機，行程電機固定連接于機架上；

齒輪均轉動連接有連接架，連接架對應橫梁位置處均轉動連接有滑輪，滑輪均抵接于橫梁頂部。

7.根據權利要求1所述的一種分體減速動力交叉傳遞式海洋BOP吊機，其特征在于：機架固定連接有鏈條箱，起重鏈部分放置于鏈條箱內。