[實用新型]一種公路建設用路面壓實裝置

有效

• 申請號: 202022306701.1
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213836175U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王建平
• 申請（專利權）人: 廣西榕峰建設工程有限公司
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及公路建設設備技術領域，具體為一種公路建設用路面壓實裝置，其操作簡單、力度可調，包括車體和滾筒，滾筒設于車體后端，滾筒內部設有密封水箱，密封水箱右側上端設有進水管，進水管內部設有擋珠，擋珠左端設有第一十字擋板，第一十字擋板與擋珠之間設有彈簧，進水管右端設有連通管，連通管內部設有第二十字擋板，第二十字擋板左端設有推動桿，密封水箱左側上端設有通氣管，左側下端設有出水管，轉筒前端設有儲水箱，儲水箱右側下端設有出水口，左側上端設有進水口，水箱右端設有第一抽水機，第一抽水機的抽水端與出水口連接，出水端與進水管連接，水箱左端設有第二抽水機，第二抽水機的抽水端與出水管連接，出水端與進水口連接。

技術領域

本實用新型涉及公路建設設備技術領域，具體為一種公路建設用路面壓實裝置。

背景技術

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱，路面壓實裝置是一種在公路施工作業中，對路面進行充分的壓實以此來保證路面的硬度和密度，直到路面的表面光滑不再有凹凸不平的壓痕為止的裝置。

現有的路面壓實裝置在工人施工過程中，對力度的大小很難進行精準的把握，會使得路面高低不平，因此，針對現有的路面壓實裝置進行必要的優化設計，為此提出一種公路建設用路面壓實裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種操作簡單、力度可調的公路建設用路面壓實裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型的一種公路建設用路面壓實裝置，包括車體和滾筒，車體后端的左右兩側均固定設置有與滾筒相匹配的連接支撐架，滾筒的兩端分別與相應的連接支撐架活動連接，滾筒的內部固定設置有密封水箱，密封水箱的右側上端設置有進水管，進水管的右端穿過滾筒伸出到滾筒的外端，進水管的右端開口直徑小于進水管中部直徑，進水管的右端內部設置有與進水管右端開口相匹配的擋珠，擋珠的左端設置有與進水管相匹配的第一十字擋板，第一十字擋板與進水管的內壁固定連接，第一十字擋板的中心與擋珠之間固定設置有彈簧，進水管的右端側壁設置有連接螺紋，進水管的右端設置有與進水管相匹配的連通管，連通管的左端內壁設置有與連接螺紋相匹配的第一內螺紋，連通管的內部設置有與連通管相匹配的第二十字擋板，第二十字擋板與連通管的側壁固定連接，第二十字擋板的左端中心固定設置有與擋珠相匹配的推動桿，密封水箱的左側上端設置有與進水管呈對稱結構的通氣管，水箱的左側下端設置有與通氣管結構相同的出水管，轉筒的后端設置有儲水箱，儲水箱的內部設置有液體，儲水箱的右側下端設置有出水口，左側上端設置有進水口，儲水箱的右端設置有第一抽水機，第一抽水機的抽水端與出水口連接，出水端與進水管右端的連通管連接，儲水箱的左端設置有第二抽水機，第二抽水機的抽水端與出水管左端的連通管連接，出水端與進水口連接。

為了延長進水管和連通管的使用壽命，本實用新型的改進有，進水管、第一十字擋板、連通管和第二十字擋板的材質均為金屬，且連接方式均為焊接。

為了更好的保護進水管，本實用新型的改進有，進水管的右端設置有與進水管相匹配的旋帽，旋帽的內壁設置有與連接螺紋相匹配的第二內螺紋。

為了更好的確定液體重量，本實用新型的改進有，儲水箱的材質為透明塑料，且儲水箱的前壁設置有刻度。

為了使連通管的使用效果更好，本實用新型的改進有，推動桿靠近擋珠的一端固定設置有與擋珠相匹配的弧形推塊。

為了使液體的重量更大，本實用新型的改進有，儲水箱內的液體為鹽水。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種公路建設用路面壓實裝置，具備以下有益效果：