[實用新型]前艙蓋鉸鏈裝置及車輛有效
| 申請號: | 202022305989.0 | 申請日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN213292223U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 喻俊成 | 申請(專利權)人: | 恒大恒馳新能源汽車研究院(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/38 | 分類號: | B60R21/38;E05D3/02;E05D5/02 |
| 代理公司: | 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728 | 代理人: | 李超;楊仁波 |
| 地址: | 201613 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艙蓋 鉸鏈 裝置 車輛 | ||
1.一種前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于,包括:
鉸鏈結構,所述鉸鏈結構設置在前艙蓋和車身之間,且用于帶動所述前艙蓋相對于所述車身轉動;
磁流變液阻尼器,所述磁流變液阻尼器相對兩端分別與所述鉸鏈結構和所述車身固定;
電源,所述電源與所述磁流變液阻尼器電連接。
2.根據權利要求1所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述磁流變液阻尼器包括殼體以及設置在殼體內部的活塞,所述殼體內灌注有磁流變液,所述活塞表面圍繞連接有磁環,所述磁環與所述殼體之間留有空隙。
3.根據權利要求2所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述活塞與所述殼體兩者的連接處設置有密封墊。
4.根據權利要求1至3任一項所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
還包括:控制器,所述控制器與電源連通,所述控制器用于調控所述電源的輸出電流。
5.根據權利要求1至3任一項所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述鉸鏈結構包括轉動鉸鏈以及分別設置在所述轉動鉸鏈相對兩端的運動桿和固定基座,所述運動桿包括相對設置的第一端和第二端,所述第一端與所述前艙蓋連接,所述第二端與所述轉動鉸鏈可轉動連接,所述轉動鉸鏈與所述固定基座之間設置有間隙,所述磁流變液阻尼器設置在所述間隙內,所述固定基座與所述車身固定。
6.根據權利要求5所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述第一端和所述前艙蓋兩者之間設置有至少一個第一連接件。
7.根據權利要求6所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述轉動鉸鏈與所述磁流變液阻尼器兩者之間設置有至少兩個均勻分布的第二連接件。
8.根據權利要求7所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述磁流變液阻尼器和所述固定基座兩者之間焊接固定。
9.根據權利要求8所述的前艙蓋鉸鏈裝置,其特征在于:
所述固定基座和所述車身兩者之間設置有至少兩個均勻分布的第三連接件。
10.一種車輛,其特征在于:所述車輛包括如權利要求1至9任一項所述的前艙蓋鉸鏈裝置。
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