[實用新型]一種可升降雙層平板車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022305551.2 | 申請日： | 2020-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN213323213U | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張暉 | 申請（專利權(quán)）人： | 張暉 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 223800 江蘇省宿*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 升降 雙層 平板車 | ||
1.一種可升降雙層平板車，包括第一底板，第二底板，第一扶手，第二扶手，護(hù)欄，車輪，車輪安裝在第一底板的下底面，第一底板和第二底板的四周均安裝有護(hù)欄，第一扶手固定在第一底板上板面一端，第二扶手固定在第一底板上板面的另一端，其特征在于：還包括第一支撐桿，第二支撐桿，其中所述第一支撐桿與第二支撐桿均有四個，第一支撐桿的直徑比第二支撐桿的直徑略大，四個第一支撐桿的下端分別固定于第一底板上板面，四個第二支撐桿的上端分別固定在第二底板的下板面，四個第二支撐部分別套在四個第一支撐桿內(nèi)，第二支撐桿與第一支撐桿活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述第二支撐桿上設(shè)置有至少兩個第二通孔，第一支撐桿接近上部分頂端處設(shè)置有一個第一通孔，第二支撐部套在第一支撐桿內(nèi)，當(dāng)?shù)诙螚U上的第二通孔與第一支撐桿上的第一通孔在同一水平線上時，將插銷同時穿過第一通孔和第二通孔即可將二者固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述第一通孔與第二通孔的直徑相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述第一底板與所述第二底板大小相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述插銷一端設(shè)置有把手，方便插入和抽出，同時也可防止其掉落。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述插銷遠(yuǎn)離把手的一端可設(shè)置一根綁繩，將綁繩系在支撐桿上，避免平板車側(cè)翻時插銷掉落。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述插銷遠(yuǎn)離把手的一端可設(shè)置成螺紋結(jié)構(gòu)，插銷插入后，用螺母固定，避免平板車側(cè)翻時插銷掉落。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降雙層平板車，其特征在于：所述第一支撐桿與第二支撐桿高度相同。
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