[實用新型]一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022304945.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213628243U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴盛
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽立方天成科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;B23Q1/72
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，涉及拉緊油缸技術(shù)領(lǐng)域，包括拉釘，所述拉釘上端與拉爪下端活動連接，所述拉爪左端與油缸外殼右端轉(zhuǎn)動連接，所述拉爪左下端與連接桿上端轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿下端與固定桿上端轉(zhuǎn)動連接，所述固定桿左端與拉桿右端固定連接，所述拉桿上下端與油缸外殼上下端內(nèi)壁滑動連接，所述拉桿左上端與碟簧右端固定連接，所述碟簧與油缸外殼上端內(nèi)壁滑動連接，所述碟簧左端與一號活塞右上端固定連接。該多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，通過采用三組串聯(lián)油缸活塞組，在缸體直徑尺寸不變的情況下，降低了泄壓時的油壓，從而保證機床液壓管路的穩(wěn)定性、可靠性及安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拉緊油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸。

背景技術(shù)

滑枕安裝式五軸聯(lián)動機械式雙擺角銑頭重達2噸，同時根據(jù)五軸聯(lián)動精密加工要求，擺角銑頭與機床滑枕要有很高接觸剛度，以保證加工精度及加工穩(wěn)定性。這就要求機床附件拉緊油缸裝置具有約6噸的拉力。由于滑枕結(jié)構(gòu)限制，油缸外形尺寸不得大于Φ80X400mm。如果采用普通單活塞式碟簧拉緊油缸，保證拉爪松開(拉爪松開行程為8mm)的油壓為30Mpa。超高油壓對機床液壓管路的穩(wěn)定性、可靠性及安全性帶來很大影響。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，解決了上述背景技術(shù)中提到的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，包括拉釘，所述拉釘上端與拉爪下端活動連接，所述拉爪左端與油缸外殼右端轉(zhuǎn)動連接，所述拉爪左下端與連接桿上端轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿下端與固定桿上端轉(zhuǎn)動連接，所述固定桿左端與拉桿右端固定連接，所述拉桿上下端與油缸外殼上下端內(nèi)壁滑動連接，所述拉桿左上端與碟簧右端固定連接，所述碟簧與油缸外殼上端內(nèi)壁滑動連接，所述碟簧左端與一號活塞右上端固定連接，所述一號活塞左端與一號缸體右端內(nèi)壁滑動連接，所述一號缸體右端與油缸外殼左端固定連接。

優(yōu)選的，所述一號缸體左端與二號缸體右端固定連接，所述二號缸體內(nèi)壁與二號活塞上下端外壁滑動連接，所述二號活塞右端穿過一號缸體與一號活塞左端固定連接。

優(yōu)選的，所述二號缸體左端與三號缸體右端固定連接。

優(yōu)選的，所述三號缸體內(nèi)壁與三號活塞上下端外壁滑動連接，所述三號活塞右端穿過二號缸體與二號活塞左端固定連接。

優(yōu)選的，所述三號活塞左端穿過三號缸體并開設(shè)有進油通道。

優(yōu)選的，所述進油通道右端穿過三號活塞、二號活塞和一號活塞并與儲油管左端固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸。具備以下有益效果：

(1)、該多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，由于采用三組串聯(lián)油缸活塞組，在缸體直徑尺寸不變的情況下，將活塞的受油壓面積增加約2.5倍，保證了機床附件拉緊油缸裝置具有約6噸的拉力的同時拉爪松開油壓為12MPa，從而保證機床液壓管路的穩(wěn)定性、可靠性及安全性。

(2)、該多活塞式重型數(shù)控落地銑鏜床拉緊油缸，適用于落地銑鏜加工中心、龍門式加工中心的滑枕安裝式五軸聯(lián)動機械式雙擺角銑頭自動安裝拉緊，為五軸加工的可靠性及穩(wěn)定性提供了技術(shù)保障。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖中：1拉釘、2拉爪、3油缸外殼、4連接桿、5固定桿、6拉桿、7碟簧、8一號活塞、9一號缸體、10二號活塞、11二號缸體、12三號活塞、13三號缸體、14進油通道、15儲油管。

具體實施方式