[實用新型]一種物流卸貨用自動碼垛裝置

有效

• 申請號: 202022304452.2
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213294095U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 劉吉勇;許存伍
• 申請（專利權）人: 安徽鑫盛物流有限公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30;B65G69/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種物流卸貨用自動碼垛裝置，包括龍門架與機架，龍門架的底端面四角處均固定安裝有腳輪，機架的兩側均固定安裝有支撐柱，同時兩個支撐柱分別滑動安裝在龍門架兩側的柱筒中，同時機架上設有驅動機構，驅動機構上設有夾取機構，夾取機構包括第一氣缸、機板，第一氣缸與驅動機構固定連接，機板固定安裝在第一氣缸的底端面，同時機板的底端面兩側均固定安裝有限位桿；本實用新型的有益效果：此設計相比較于傳統方式來說，能夠夾取不同尺寸的貨物，能夠更加便捷省力的將貨物卸下，從而降低了人工勞動強度，能夠防止在夾取的過程中造成貨物的損壞，具有卸貨效率高、使用效果好的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種碼垛裝置，特別涉及一種物流卸貨用自動碼垛裝置。

背景技術

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程；

目前，運送貨物的運輸車在到達指定在到貨之后，都需要進行卸貨，但是傳統的的卸貨方式都是一個工人在車上，另一個工人在地下，這樣的卸貨方式不僅卸貨效率低下，而且還加大了人工勞動強度；

故基于上述問題，為此我們設計了這樣一種物流卸貨用自動碼垛裝置，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流卸貨用自動碼垛裝置，以解決上述背景技術中提出的目前，運送貨物的運輸車在到達指定在到貨之后，都需要進行卸貨，但是傳統的的卸貨方式都是一個工人在車上，另一個工人在地下，這樣的卸貨方式不僅卸貨效率低下，而且還加大了人工勞動強度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物流卸貨用自動碼垛裝置，包括龍門架與機架，龍門架的底端面四角處均固定安裝有腳輪，機架的兩側均固定安裝有支撐柱，同時兩個支撐柱分別滑動安裝在龍門架兩側的柱筒中，同時機架上設有驅動機構，驅動機構上設有夾取機構，夾取機構包括第一氣缸、機板，第一氣缸與驅動機構固定連接，機板固定安裝在第一氣缸的底端面，同時機板的底端面兩側均固定安裝有限位桿，機板的頂端兩側分別設有第一夾板、第二夾板，同時第一夾板、第二夾板均套在限位桿上，機板的底端面中部橫向固定安裝有雙桿液壓缸，同時雙桿液壓缸的兩側分別與第一夾板、第二夾板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，驅動機構包括絲桿、輔助桿，絲桿通過軸承轉動安裝在機架的頂端端口，同時絲桿上活動套有滑動座，輔助桿設有兩個且兩個輔助桿固定安裝在機架的頂端端口中，同時兩個輔助桿分別位于絲桿的兩側，滑動座套在兩個輔助桿上，機架的外壁面一側固定安裝有伺服電機，同時伺服電機的輸出端轉軸與絲桿的轉軸對接，第一氣缸固定安裝在滑動座上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，第一夾板的內壁面均固定安裝有緩沖墊體，同時緩沖墊體的內部從上之下依次固定安裝有若干排緩沖彈簧，緩沖墊體的內壁面均固定安裝有橡膠防滑墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，第一夾板、第二夾板的外壁面兩側從上至下依次通過緊固螺栓固定安裝有若干個限位板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，龍門架的兩側端口內部均豎向固定安裝有第二氣缸，同時第二氣缸的頂端均與支撐柱固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，龍門架上配設有蓄電池組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：