[實(shí)用新型]一種自行車剎車器結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022303089.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213292608U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃邱聯(lián) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳信碟科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62L1/06 | 分類號(hào): | B62L1/06 |
| 代理公司: | 深圳市世通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 劉付靖 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 剎車 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種自行車剎車器結(jié)構(gòu),其特征在于:包括剎車座(1),所述剎車座(1)的兩側(cè)均向外彎曲形成一弧形部(2),弧形部(2)內(nèi)部設(shè)有固定座(6),弧形部(2)的一側(cè)面上安裝有固定板(12),固定板(12)的中心處鑲嵌式安裝有軸承(13),軸承(13)的內(nèi)環(huán)中安裝有軸桿(14),軸桿(14)一端與固定座(6)連接,另一端安裝有第一手輪(16),第一手輪(16)上設(shè)有第一螺絲孔,固定板(12)的外側(cè)面上設(shè)有一個(gè)以上的第二螺絲孔,一個(gè)以上的第二螺絲孔呈環(huán)形結(jié)構(gòu)分布,第一螺絲孔中螺紋連接有手?jǐn)Q螺栓(15),手?jǐn)Q螺栓(15)一端插入對(duì)應(yīng)的第二螺絲孔中,并與第二螺絲孔螺紋連接,固定座(6)的外圈面上設(shè)有一個(gè)以上的裝配槽,裝配槽的一端均開口設(shè)置,裝配槽中均插入有剎車片固定殼(8),剎車片固定殼(8)中均安裝有剎車片(7),剎車片(7)的一部分均延伸至外界,弧形部(2)的另一端上安裝有將剎車片固定殼限位的阻擋機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車器結(jié)構(gòu),其特征在于:阻擋機(jī)構(gòu)包括擋板(9)、螺桿(4)、第二手輪(5)、第一固定塊(3)和第二固定塊(11),擋板(9)一端向外延伸形成一固定部,固定部一端通過合頁(yè)安裝于弧形部(2)的側(cè)面上,擋板(9)設(shè)置弧形部(2)遠(yuǎn)離固定板(12)的一側(cè)面上,擋板(9)的內(nèi)側(cè)面均與剎車片固定殼(8)的外壁面相抵,剎車片固定殼(8)通過擋板(9)壓緊固定于裝配槽中,第一固定塊(3)安裝于擋板(9)上,第一固定塊(3)上設(shè)有第三螺絲孔,第二固定塊(11)安裝于弧形部(2)的側(cè)面上,第二固定塊(11)上設(shè)有第四螺絲孔,螺桿(4)一端螺紋連接與第四螺絲孔中,另一端螺紋連接與第三螺絲孔中,第二手輪(5)安裝于螺桿(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車器結(jié)構(gòu),其特征在于:裝配槽和剎車片固定殼(8)的截面均呈燕尾狀結(jié)構(gòu)設(shè)置,裝配槽和剎車片固定殼(8)之間相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車器結(jié)構(gòu),其特征在于:固定座(6)呈圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置。
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