[實用新型]一種汽車部件表面缺陷檢測裝置

有效

• 申請號: 202022302613.4
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN214066955U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 劉顯偉
• 申請（專利權）人: 蘇州知覺智能科技有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

本實用新型公開了一種汽車部件表面缺陷檢測裝置，包括支撐板，支撐板頂部設置有凹槽，且凹槽內對稱的設置有兩個豎板，豎板內側從上到下依次固定安裝有第一支撐架和第二支撐架，且第一支撐架上活動插接有活動桿，活動桿頂部固定安裝有第一夾板，且活動桿底部固定安裝有限位塊，活動桿側面在第一支撐架和第一夾板之間套設有彈簧，第二支撐架上通過螺紋安裝有螺紋桿，且螺紋桿頂部固定安裝有轉動塊，螺紋桿底部固定安裝有第二夾板，該汽車部件表面缺陷檢測裝置，可以對不同大小的部件進行夾持，并且夾持比較方便，夾持時操作簡單，可以根據實際情況的需要對零部件進行不同緊度的夾持，防止汽車部件滑落。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測技術領域，具體為一種汽車部件表面缺陷檢測裝置。

背景技術

汽車是生活中常用的交通工具，由眾多的零部件組成，汽車的零部件是汽車工業的基礎，是支撐汽車發展的重要因素，而汽車零部件加工出來后，需要進行檢測。在檢測汽車部件表面是否有缺陷時，需要將汽車部件進行夾持，然后通過光反射檢測法進行檢測，傳統的缺陷檢測裝置在夾持時往往比較麻煩，且不利于夾持大小不一的部件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車部件表面缺陷檢測裝置，可以對不同大小的部件進行夾持，并且夾持比較方便，夾持時操作簡單，可以根據實際情況的需要對零部件進行不同緊度的夾持，防止汽車部件滑落。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車部件表面缺陷檢測裝置，包括支撐板，所述支撐板頂部設置有凹槽，且凹槽內對稱的設置有兩個豎板，所述豎板內側從上到下依次固定安裝有第一支撐架和第二支撐架，且第一支撐架上活動插接有活動桿，所述活動桿頂部固定安裝有第一夾板，且活動桿底部固定安裝有限位塊，所述活動桿側面在第一支撐架和第一夾板之間套設有彈簧，所述第二支撐架上通過螺紋安裝有螺紋桿，且螺紋桿頂部固定安裝有轉動塊，所述螺紋桿底部固定安裝有第二夾板，兩個所述豎板分別與絲杠上的第一螺紋和第二螺紋零件，且絲杠側面靠近兩端處均通過軸承與支撐板連接，所述絲杠一端與圓盤中央固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動塊的形狀為正六棱柱。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一螺紋和第二螺紋為兩段旋向相反的螺紋。

作為本實用新型進一步的方案：所述圓盤上設置有把手。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐板底部四角均固定安裝有四個支撐柱，且支撐柱底部設置有支撐底座。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一夾板頂部和第二夾板底部設置有防滑墊。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該汽車部件表面缺陷檢測裝置，可以對不同大小的部件進行夾持，并且夾持比較方便，夾持時操作簡單，可以根據實際情況的需要對零部件進行不同緊度的夾持，防止汽車部件滑落。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型整體立體圖；

圖2為本實用新型部分正視剖面示意圖；

圖3位本實用新型的檢測機構示意圖。

圖中：1、支撐板；2、凹槽；3、豎板；4、圓盤；5、第一支撐架；6、活動桿；7、第一夾板；8、彈簧；9、第二支撐架；10、螺紋桿；11、第二夾板；12、轉動塊；13、絲杠；14、第一螺紋；15、軸承；16、第二螺紋；17、限位塊。

具體實施方式