[實用新型]集裝箱有效
| 申請號: | 202022302583.7 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN214190964U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 朱德安;林海;張旭欽;馬立強;付瑞榮 | 申請(專利權)人: | 漳州中集集裝箱有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/54 | 分類號: | B65D88/54;B65D90/54;B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851 | 代理人: | 謝栒 |
| 地址: | 363105 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 | ||
1.一種集裝箱,其特征在于,所述集裝箱包括:
箱體,所述箱體的端部具有開口;
翻門,所述翻門的頂端可樞轉地連接至所述箱體的所述端部,以在開啟所述開口的開啟位置和關閉所述開口的關閉位置之間可轉動;
翻轉機構,所述翻轉機構連接至所述翻門和所述箱體,所述翻轉機構用于將所述翻門鎖定于所述關閉位置,所述翻轉機構構造為在所述箱體的遠離所述開口的端部高于所述開口處的端部的狀態中,所述翻轉機構在重力的作用下移動,以解除所述翻轉機構對所述翻門的鎖定,進而允許所述翻門在重力的作用下向所述開啟位置轉動;
外密封件;
內密封件,所述外密封件和所述內密封件均連接至所述翻門,以用于密封所述翻門和箱體之間的間隙。
2.根據權利要求1所述的集裝箱,其特征在于,所述翻門具有上擋塊,所述翻轉機構包括:
鎖座,所述鎖座連接至所述箱體的外端面;
鎖桿,所述鎖桿沿所述箱體的寬度方向延伸,所述鎖桿的端部具有鎖頭,所述鎖桿可轉動地連接至所述翻門的外表面,以在鎖緊位置和開鎖位置之間可轉動,位于所述鎖緊位置的所述鎖桿使所述鎖頭和所述鎖座配合,以鎖定位于所述關閉位置的所述翻門,所述鎖桿具有翻轉臂;
配重塊,所述配重塊具有下擋塊,所述配重塊可樞轉地連接至所述翻轉臂,以在關門位置和開門位置之間可移動,位于所述關門位置的所述配重塊使所述下擋塊的上端位于所述上擋塊的下端的內側,以阻擋所述翻轉臂翻轉;
其中,所述配重塊構造為在所述箱體的遠離所述開口的端部高于所述開口處的端部的狀態中,所述配重塊在自身的重力的作用下轉動,以使所述下擋塊離開所述上擋塊,進而允許所述翻轉臂在重力的作用下翻轉,以解除所述鎖頭和所述鎖座之間的配合,進而允許所述翻門在重力的作用下向所述開啟位置轉動。
3.根據權利要求2所述的集裝箱,其特征在于,位于所述關門位置的所述配重塊沿上下方向由內至外地向下傾斜。
4.根據權利要求3所述的集裝箱,其特征在于,位于所述關門位置的所述配重塊所在的平面和所述箱體的端壁所在的平面之間的夾角的范圍為15°至40°。
5.根據權利要求2所述的集裝箱,其特征在于,沿所述箱體的長度方向,位于所述關閉位置的所述翻門使位于所述關門位置的所述配重塊和所述翻轉臂均位于所述箱體的角柱的外表面的內側。
6.根據權利要求2所述的集裝箱,其特征在于,所述翻門的部分沿其厚度方向凹陷形成凹槽部,位于所述關閉位置的所述翻門使所述凹槽部朝向所述箱體的內部延伸,所述配重塊位于所述凹槽部內。
7.根據權利要求6所述的集裝箱,其特征在于,位于所述關閉位置的所述翻門使所述翻轉臂朝向所述凹槽部內延伸。
8.根據權利要求6所述的集裝箱,其特征在于,沿所述箱體的長度方向,位于所述關閉位置的所述翻門使所述凹槽部的部分位于所述箱體的內端面的內側,位于所述關閉位置的所述配重塊的至少部分位于所述箱體的內端面的內側。
9.根據權利要求2所述的集裝箱,其特征在于,所述集裝箱包括門把手和把手配件,所述門把手可樞轉地連接至所述翻門,所述把手配件連接至所述配重塊,所述門把手和所述把手配件用于將所述配重塊固定于所述關門位置。
10.根據權利要求9所述的集裝箱,其特征在于,所述集裝箱還包括鉛封,所述鉛封用于將所述門把手鉛封于所述配重塊。
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