[實用新型]集裝箱有效
| 申請號: | 202022302583.7 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN214190964U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 朱德安;林海;張旭欽;馬立強;付瑞榮 | 申請(專利權)人: | 漳州中集集裝箱有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/54 | 分類號: | B65D88/54;B65D90/54;B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851 | 代理人: | 謝栒 |
| 地址: | 363105 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 | ||
本實用新型公開了一種集裝箱。集裝箱包括箱體、翻門、翻轉機構、外密封件與內密封件;箱體的端部具有開口;翻門的頂端可樞轉地連接至箱體的端部,以在開啟開口的開啟位置和關閉開口的關閉位置之間可轉動;翻轉機構連接至翻門和箱體,翻轉機構用于將翻門鎖定于關閉位置,翻轉機構構造為在箱體的遠離開口的端部高于開口處的端部的狀態中,翻轉機構在重力的作用下移動,以解除翻轉機構對翻門的鎖定,進而允許翻門在重力的作用下向開啟位置轉動;外密封件和內密封件均連接至翻門,以用于密封翻門和箱體之間的間隙。由此,翻門可以在重力的作用下自動開啟,無需人工操作,安全性高;外密封件和內密封件構成雙重密封結構,提高密封性。
技術領域
本實用新型涉及集裝箱領域,具體而言涉及集裝箱。
背景技術
集裝箱作為現代化物流業中常用的一種貨物運輸工具。目前隨著經濟發展,集裝箱市場要求也是越來越多樣化。集裝箱包括干貨集裝箱、散貨集裝箱,以及冷藏集裝箱等。其中散貨集裝箱主要用于以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物。
散貨集裝箱的端部設置有翻門。在卸載貨物時,需要專用的卸貨平臺或設備來翻轉集裝箱,同時還需要安排工作人員開啟翻門上的鎖桿,以打開翻門。而散貨集裝箱內的散貨具有一定的壓力和流動性,在打開翻門的瞬間,箱體內的貨物會聚集性的向翻門沖擊,這樣翻門可能會碰撞位于翻門處的工作人員,工作安全性低。
另外,因為箱體內的散貨具有很強的流動性,散貨很容易從翻門處滲漏。
為此,本實用新型提供一種集裝箱,以至少部分地解決上述問題。
實用新型內容
在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念,這將在具體實施例部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征,更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
為至少部分地解決上述技術問題,本實用新型提供了一種集裝箱,集裝箱包括:箱體,箱體的端部具有開口;翻門,翻門的頂端可樞轉地連接至箱體的端部,以在開啟開口的開啟位置和關閉開口的關閉位置之間可轉動;翻轉機構,翻轉機構連接至翻門和箱體,翻轉機構用于將翻門鎖定于關閉位置,翻轉機構構造為在箱體的遠離開口的端部高于開口處的端部的狀態中,翻轉機構在重力的作用下移動,以解除翻轉機構對翻門的鎖定,進而允許翻門在重力的作用下向開啟位置轉動;外密封件;內密封件,外密封件和內密封件均連接至翻門,以用于密封翻門和箱體之間的間隙。
根據本實用新型的集裝箱,在箱體的遠離開口的端部高于開口處的端部的狀態中,翻門可以在重力的作用下自動開啟,無需人工操作,安全性高;此外集裝箱包括外密封件和內密封件,外密封件和內密封件均用于密封翻門和箱體之間的間隙,構成雙重密封結構,提高密封性。
可選地,翻門具有上擋塊,翻轉機構包括:
鎖座,鎖座連接至箱體的外端面;
鎖桿,鎖桿沿箱體的寬度方向延伸,鎖桿的端部具有鎖頭,鎖桿可轉動地連接至翻門的外表面,以在鎖緊位置和開鎖位置之間可轉動,位于鎖緊位置的鎖桿使鎖頭和鎖座配合,以鎖定位于關閉位置的翻門,鎖桿具有翻轉臂;
配重塊,配重塊具有下擋塊,配重塊可樞轉地連接至翻轉臂,以在關門位置和開門位置之間可移動,位于關門位置的配重塊使下擋塊的上端位于上擋塊的下端的內側,以阻擋翻轉臂翻轉;
其中,配重塊構造為在箱體的遠離開口的端部高于開口處的端部的狀態中,配重塊在自身的重力的作用下轉動,以使下擋塊離開上擋塊,進而允許翻轉臂在重力的作用下翻轉,以解除鎖頭和鎖座之間的配合,進而允許翻門在重力的作用下向開啟位置轉動。
可選地,位于關門位置的配重塊沿上下方向由內至外地向下傾斜。
可選地,位于關門位置的配重塊所在的平面和箱體的端壁所在的平面之間的夾角的范圍為15°至40°。
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