[實用新型]慢速轉動軸承裝配機構

有效

• 申請號: 202022301060.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213628539U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 潘建鋒;凌順觀;張華;黃健
• 申請（專利權）人: 嘉善華盛滑動軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉;章洪

一種慢速轉動軸承裝配機構，包括裝配柱、套設于裝配柱外側的升降套筒、設置于升降套筒下方的第一升降驅動單元、設置于裝配柱的中部的周向外側的環形的加熱單元、活動地設置于裝配柱上方的環形的蓋板單元；裝配柱靠近頂部的位置沿周向凹陷設置有臺階槽，裝配柱位于臺階槽上方的部分形成定位柱；第一升降驅動單元的輸出端與升降套筒的底部連接。如此實現滾珠軸承的自動裝配、避免燙傷且工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及軸承生產技術領域，特別是一種慢速轉動軸承裝配機構。

背景技術

請參考圖1，滾珠軸承包括內圈11、外圈12、位于內圈11與外圈12之間的保持架13及若干設置于保持架13上的滾珠14。內圈11的外側壁上凹陷設置有第一限位槽111、外圈12的內側壁上凹陷設置有第二限位槽121，滾珠14的一側與第一限位槽111抵接，另一側與第二限位槽121抵接。由于內圈11與外圈12之間的間隙小于滾珠14的直徑，因此裝配時比較麻煩。現有的裝配方式為加熱外圈12、保持架13及滾珠14，使得外圈12及保持架13膨脹，增大內徑，然后人工將內圈 11裝入到保持架13的內側。如此一方面由于外圈12、保持架13及滾珠14的溫度較高，容易發生燙傷，另一方面工作效率較低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種實現滾珠軸承的自動裝配、避免燙傷且工作效率高的慢速轉動軸承裝配機構，以解決上述問題。

一種慢速轉動軸承裝配機構，包括裝配柱、套設于裝配柱外側的升降套筒、設置于升降套筒下方的第一升降驅動單元、設置于裝配柱的中部的周向外側的環形的加熱單元、活動地設置于裝配柱上方的環形的蓋板單元；裝配柱靠近頂部的位置沿周向凹陷設置有臺階槽，裝配柱位于臺階槽上方的部分形成定位柱；第一升降驅動單元的輸出端與升降套筒的底部連接。

進一步地，所述裝配柱的直徑小于外圈的內徑且大于內圈的內徑。

進一步地，所述升降套筒的內徑小于外圈的外徑，外徑大于外圈的外徑。

進一步地，所述加熱單元的內徑大于升降套筒的外徑。

進一步地，所述加熱單元沿徑向的兩端分別通過一個第一支腳與一支架連接。

進一步地，所述蓋板單元的外徑大于升降套筒的外徑；蓋板單元的內徑小于內圈的內徑，且大于定位柱的外徑。

進一步地，所述蓋板單元沿徑向的兩端分別連接有第二支腳，第二支腳通過一連接桿與一第二升降驅動單元連接。

進一步地，所述連接桿與第二支腳垂直連接。

與現有技術相比，本實用新型的慢速轉動軸承裝配機構包括裝配柱、套設于裝配柱外側的升降套筒、設置于升降套筒下方的第一升降驅動單元、設置于裝配柱的中部的周向外側的環形的加熱單元、活動地設置于裝配柱上方的環形的蓋板單元；裝配柱靠近頂部的位置沿周向凹陷設置有臺階槽，裝配柱位于臺階槽上方的部分形成定位柱；第一升降驅動單元的輸出端與升降套筒的底部連接。如此實現滾珠軸承的自動裝配、避免燙傷且工作效率高。

附圖說明

以下結合附圖描述本實用新型的實施例，其中：

圖1為滾珠軸承的拆分示意圖。

圖2為本實用新型提供的慢速轉動軸承裝配機構的立體示意圖。

具體實施方式

以下基于附圖對本實用新型的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本實用新型實施例的說明并不用于限定本實用新型的保護范圍。

請參考圖2，本實用新型提供的慢速轉動軸承裝配機構包括裝配柱21、套設于裝配柱21外側的升降套筒22、設置于升降套筒22下方的第一升降驅動單元、設置于裝配柱21的周向外側的環形的加熱單元23、活動地設置于裝配柱 21上方的環形的蓋板單元24。