[實用新型]舉升機構及物流貨柜

有效

• 申請號: 202022300878.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213504121U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 姜宇含;靳玉濤;王廣東;宮成龍;王金光;安勝偉;賈赤福;劉鴻鋒;陳東旭;鄭旭;邢海瀟;秦佳星;余方舟;史金重;任萬里
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B65D90/14
• 分類號: B65D90/14;B65D90/18
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種舉升機構，其特征在于包括：

橫梁(2)，于所述橫梁(2)的兩端分別設有直線動力輸出裝置(7)，并于所述橫梁(2)上設有用以在所述橫梁(2)頂部裝載外部構件的裝載部；

支腿單元，分設于所述橫梁(2)兩端的兩個，各所述支腿單元與對應端的所述直線動力輸出裝置(7)相連，以承接所述直線動力輸出裝置(7)的驅使而可豎直運動，且各所述支腿單元均具有固連于一起的至少兩個支腿(4)，各所述支腿(4)的底部叉開設置，并于各所述支腿(4)的底端設有滑動輪(5)。

2.根據權利要求1所述的舉升機構，其特征在于：所述支腿單元導向滑動地設于所述橫梁(2)的端部。

3.根據權利要求2所述的舉升機構，其特征在于：于所述橫梁(2)的兩端分別設有豎直布置的連接部(201)，所述支腿單元導向滑動于所述連接部(201)上。

4.根據權利要求3所述的舉升機構，其特征在于：所述連接部(201)呈管狀，所述直線動力輸出裝置(7)設于所述連接部(201)內，所述支腿單元滑動插裝于所述連接部(201)中。

5.根據權利要求4所述的舉升機構，其特征在于：所述直線動力輸出裝置(7)采用直線電機，且兩端的所述直線動力輸出裝置(7)由電機同步控制器同步控制。

6.根據權利要求4所述的舉升機構，其特征在于：所述支腿單元具有插裝于所述連接部(201)中的安裝柱(3)，所述安裝柱(3)與所述直線動力輸出裝置(7)相連，以承接所述直線動力輸出裝置(7)的驅使，所述支腿單元中的各所述支腿(4)固連于所述安裝柱(3)上。

7.根據權利要求1所述的舉升機構，其特征在于：所述滑動輪(5)采用萬向輪。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的舉升機構，其特征在于：所述裝載部包括固連于所述橫梁(2)頂部的裝載支架(8)，且所述裝載支架(8)中具有若干根橫向和/或縱向布置的支架梁。

9.根據權利要求8所述的舉升機構，其特征在于：于所述橫梁(2)上固連有包繞所述裝載部設置的裝飾板(6)。

10.一種物流貨柜，包括柜體(1)，其特征在于：還包括如權利要求1至9中任一項所述的舉升機構，且所述柜體(1)固連于所述裝載部上。