[實用新型]一種用于智能交通系統的交通標識裝置有效
| 申請號: | 202022299042.3 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN213653273U | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發明(設計)人: | 楊心語;康娜;王號召;余慧;陳靜;江恒;高麗麗;呂冰清;劉媛媛 | 申請(專利權)人: | 安徽科技學院 |
| 主分類號: | E01F9/623 | 分類號: | E01F9/623;E01F9/646 |
| 代理公司: | 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 劉英 |
| 地址: | 239000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 智能 交通 系統 標識 裝置 | ||
1.一種用于智能交通系統的交通標識裝置,包括支撐底座(1)和電動指示牌(101),其特征在于:所述支撐底座(1)的基面中心處設置有支撐桿(2),所述支撐底座(1)的基面并且位于支撐桿(2)的右側設置有連接座(3),所述連接座(3)的基面中心處設置有絲桿(4),所述絲桿(4)的上端并且位于支撐桿(2)的右側設置有限位板(5),所述絲桿(4)的下側外壁并且位于連接座(3)的內部套接有第一齒輪(6),所述第一齒輪(6)的右下側設置有第二齒輪(7),所述第二齒輪(7)的內壁套接有連接桿(8),所述連接桿(8)遠離第二齒輪(7)的一端設置有轉把(9),所述絲桿(4)的外壁套接有螺紋套(10),所述支撐桿(2)的外壁套接有升降支撐座(11),所述螺紋套(10)與升降支撐座(11)固定連接,所述升降支撐座(11)的正面設置有電動指示牌(101),設置有所述電動指示牌(101)的背面設置有滑動卡塊(12),所述升降支撐座(11)的正面并且對應滑動卡塊(12)開設有滑動卡槽(13),所述電動指示牌(101)的上側設置有支撐安裝座(14),所述支撐安裝座(14)的上側安裝有光伏電池板(15)。
2.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述滑動卡槽(13)、滑動卡塊(12)設置有兩組,且形狀均為“T”形狀,滑動卡槽(13)貫穿升降支撐座(11)的上端面,并且滑動卡槽(13)與滑動卡塊(12)的連接方式為滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述絲桿(4)貫穿連接座(3)的頂面與連接座(3)的內部的下側壁連接,并且絲桿(4)與連接座(3)的連接方式為轉動連接,所述連接桿(8)貫穿連接座(3)的右側壁,并且連接桿(8)與連接座(3)的右側壁轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述螺紋套(10)的內壁設置有內螺紋,與絲桿(4)的外螺紋相匹配,并且螺紋套(10)與絲桿(4)的連接方式為螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述升降支撐座(11)與支撐桿(2)的連接方式為滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述電動指示牌(101)的內部設置有蓄電池、太陽能逆變器,蓄電池通過導線與太陽能逆變器連接,太陽能逆變器通過導線與光伏電池板(15)連接。
7.根據權利要求1所述的一種用于智能交通系統的交通標識裝置,其特征在于:所述第一齒輪(6)、第二齒輪(7)的外形為圓臺形結構設計,并且第一齒輪(6)與第二齒輪(7)的連接方式為嚙合連接。
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