[實用新型]一種汽車動力電池極柱加工用固定裝置

有效

• 申請號: 202022295587.7
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213352220U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 董正明
• 申請（專利權）人: 深圳市明之盛科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B08B1/00;H01M50/543
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電池生產技術領域，且公開了一種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，包括機臺,所述機臺內部兩側靠近中心位置上方均固定安裝有轉軸座一，兩個所述轉軸座一的內側轉動連接有連接桿，所述連接桿的上方中部固定安裝有工作臺，所述連接桿的一側固定安裝有電動機一，所述工作臺的上方固定安裝有夾緊機構。該種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，電動機一工作，輸出端轉動從而能夠帶動內側的連接桿轉動，連接桿轉動從而能夠帶動上方的工作臺進行上下面的變換，從而能夠改變工件的加工面，從而不需要人工再次拿取，避免對工件二次裝夾，導致電池極柱表面發生磕碰損壞問題。

技術領域

本實用新型涉及電池生產技術領域，具體為一種汽車動力電池極柱加工用固定裝置。

背景技術

在汽車制造零部件中，動力電池極柱是不可或缺的一種零件，且通常通過機床對其進行加工。

在對電池極柱一端加工完成后，需要將電池極柱取出，翻面后再進行二次裝夾，在反復拆裝的過程中，容易導致電池極柱表面發生磕碰損壞問題，降低產品的成品率，另外，在進行加工時，會在機體內部產生大量的碎屑，在加工結束后一般通過人工對碎屑進行清理，但是由于碎屑的大量堆積，從而容易使碎屑對機床表面造成損壞，減少機床的使用壽命。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，具備一次裝夾即可對工件兩面進行加工、能夠及時對碎屑進行清理等優點，解決了背景技術提出的問題。

（二）技術方案

為實現上述一次裝夾即可對工件兩面進行加工、能夠及時對碎屑進行清理的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，包括機臺,所述機臺內部兩側靠近中心位置上方均固定安裝有轉軸座一，兩個所述轉軸座一的內側轉動連接有連接桿，所述連接桿的上方中部固定安裝有工作臺，所述連接桿的一側固定安裝有電動機一，所述工作臺的上方固定安裝有夾緊機構。

優選的，所述機臺內部兩側靠近中心位置下方均固定安裝有轉軸座二，兩個所述轉軸座二的內側轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一側固定安裝有電動機二，所述螺紋桿的外側連接有連接塊，所述連接塊的上方固定安裝有連接筒，所述連接塊的下方固定安裝有毛刷。

優選的，所述夾緊機構包括氣缸所述氣缸和工作臺通過固定座固定連接，所述固定座和工作臺通過固定螺栓固定連接，所述氣缸的頂端固定安裝有緊固板。

優選的，所述機臺的內側底部開設有凹槽，所述機臺的兩側上方均開設有通槽，兩個所述通槽與凹槽的兩端相連。

優選的，所述連接筒的內側開設有內螺紋，所述內螺紋和螺紋桿外側的螺紋連接。

優選的，所述緊固板的另外一側固定安裝有防護墊，所述防護墊為橡膠材質制成。

（三）有益效果

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，電動機一工作，輸出端轉動從而能夠帶動內側的連接桿轉動，連接桿轉動從而能夠帶動上方的工作臺進行上下面的變換，從而能夠改變工件的加工面，從而不需要人工再次拿取，避免對工件二次裝夾，導致電池極柱表面發生磕碰損壞問題。

2、該種汽車動力電池極柱加工用固定裝置，電動機二轉動，帶動內側的螺紋桿轉動，螺紋桿轉動從而能夠帶動外側的連接塊進行循環往復移動，從而能夠使毛刷對凹槽內部進行清理，從而能夠避免碎屑在機臺內部大量堆積，導致碎屑對機床表面造成損壞，減少機床的使用壽命的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型緊固板安裝結構示意圖；