[實(shí)用新型]一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022295309.1
• 申請(qǐng)日: 2020-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN213265502U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫歐瑪森遠(yuǎn)洋工程設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/12
• 分類號(hào): B66D1/12;B66D1/20;B66D1/28;B66D1/38
• 代理公司: 北京集智東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

1.一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，包括底座(1)、錨繩(5)、定位錨(10)和控制板(20)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定連接有支撐柱(2)，且支撐柱(2)的內(nèi)部貫穿連接有第一控制桿(3)，所述第一控制桿(3)的前后兩側(cè)固定連接有固定塊(4)，且第一控制桿(3)的外表面安裝有錨繩(5)，所述第一控制桿(3)的前側(cè)設(shè)置有皮帶(6)，所述支撐柱(2)的上端固定連接有支撐板(18)，且支撐板(18)的左側(cè)設(shè)置有控制盤(17)，所述控制盤(17)的左側(cè)外表面固定連接有支撐塊(19)，且支撐塊(19)的外側(cè)安裝有第二調(diào)節(jié)桿(16)，所述第二調(diào)節(jié)桿(16)的下端固定連接有控制板(20)，所述控制板(20)的左側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)板(7)，且調(diào)節(jié)板(7)的左側(cè)設(shè)置有第一調(diào)節(jié)桿(8)，所述第一調(diào)節(jié)桿(8)的外表面安裝有控制塊(12)，且控制塊(12)的下端設(shè)置有第二控制桿(11)，所述第二控制桿(11)的右側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸(15)，所述第一調(diào)節(jié)桿(8)的內(nèi)部嵌套連接有橫桿(9)，且第一調(diào)節(jié)桿(8)的右側(cè)外部設(shè)置有調(diào)節(jié)塊(14)，所述錨繩(5)的左端固定連接有定位錨(10)，所述調(diào)節(jié)板(7)的內(nèi)部設(shè)置有控制輪(13)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一控制桿(3)在支撐柱(2)上構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第一控制桿(3)與控制塊(12)之間平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)桿(8)與橫桿(9)之間通過(guò)滑動(dòng)的方式相連接，且第一調(diào)節(jié)桿(8)與調(diào)節(jié)板(7)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫桿(9)內(nèi)的通孔橫截面的面積小于定位錨(10)的橫截面的面積，且橫桿(9)與底座(1)之間平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制塊(12)在第一調(diào)節(jié)桿(8)上構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且控制塊(12)與第二控制桿(11)之間通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于牽回定位錨的定位錨絞車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制板(20)在支撐板(18)上構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且控制板(20)的橫截面寬度尺寸大于支撐板(18)下側(cè)橫截面的寬度尺寸。