[實用新型]一種船閘擴建用基坑支護(hù)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022288458.5
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213709559U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳文霞;韋莎麗;潘健
• 申請（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍;江裕強

1.一種船閘擴建用基坑支護(hù)，包括平行設(shè)置在一線船閘(1)一側(cè)的二線船閘基坑(2)，其特征在于，所述二線船閘基坑(2)兩側(cè)由平行設(shè)置的兩個一級地下連續(xù)墻(3)圍成，兩個一級地下連續(xù)墻(3)外側(cè)分別設(shè)置一級高壓旋噴樁(5)進(jìn)行支撐；靠近一線船閘(1)一側(cè)的一級高壓旋噴樁(5)與一線船閘(1)之間設(shè)置二級高壓旋噴樁(7)，二級高壓旋噴樁(7)與其相鄰的一級高壓旋噴樁(5)之間嵌入設(shè)置二級地下連續(xù)墻(8)，二級地下連續(xù)墻(8)頂部設(shè)置紫銅片止水墻(9)；

二線船閘基坑(2)內(nèi)設(shè)置有基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括腰梁(10)、支護(hù)橫梁(11)和預(yù)埋支柱(14)；腰梁(10)對稱設(shè)置在兩個一級地下連續(xù)墻(3)的相對面上，且上下設(shè)置有多層；同一層的兩個腰梁(10)之間連接支護(hù)橫梁(11)，各支護(hù)橫梁(11)兩端均分別安裝有與腰梁(10)配合頂緊的調(diào)節(jié)螺桿(12)，上下相鄰兩支護(hù)橫梁(11)之間通過加強桿(13)連接；若干個預(yù)埋支柱(14)等間隔埋設(shè)在二線船閘基坑(2)地下，且分布在各支護(hù)橫梁(11)正下方，最下層的支護(hù)橫梁(11)的底部通過若干支撐桿(15)與正下方的預(yù)埋支柱(14)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，兩個一級地下連續(xù)墻(3)的底部均銜接有帷幕灌漿層(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，遠(yuǎn)離一線船閘(1)一側(cè)的一級高壓旋噴樁(5)外側(cè)向外延伸并形成傾斜向上的噴射砼護(hù)面(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，二級高壓旋噴樁(7)的高度低于一級高壓旋噴樁(5)的高度，紫銅片止水墻(9)的頂面與一線船閘(1)的頂面齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，各支護(hù)橫梁(11)兩端形成中空的螺紋插槽，供調(diào)節(jié)螺桿(12)插入并螺紋連接；腰梁(10)上對應(yīng)各支護(hù)橫梁(11)的位置處分別開設(shè)一個連接孔(19)，各調(diào)節(jié)螺桿(12)外端伸出支護(hù)橫梁(11)并插入對應(yīng)的連接孔(19)內(nèi)旋緊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，各支撐桿(15)垂直固定在最下層支護(hù)橫梁(11)的底面，各預(yù)埋支柱(14)上端伸入二線船閘基坑(2)內(nèi)并設(shè)置有供支撐桿(15)插入的定位槽，各支撐桿(15)下端插入對應(yīng)的定位槽內(nèi)，且各橫排插入定位槽內(nèi)的支撐桿(15)之間均通過限位螺桿(17)貫穿連接，限位螺桿(17)兩端由螺帽(18)擰緊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船閘擴建用基坑支護(hù)，其特征在于，各支撐桿(15)中部均垂直安裝有與預(yù)埋支柱(14)的端面抵接的限位板(16)，支撐桿(15)下部以及預(yù)埋支柱(14)上部均對應(yīng)開設(shè)有供限位螺桿(17)穿過的通孔。