[實用新型]一種公路橋梁用抗震裝置

有效

• 申請號: 202022288214.7
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN214613563U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 曹鳳剛;張世卓
• 申請（專利權）人: 曹鳳剛
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D19/00;E01D4/00;E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 劉夢希

1.一種公路橋梁用抗震裝置，包括橋面(2)和拱梁(3)，其特征在于：所述橋面(2)底端左側和右側均設置有橋墩(1)，橋墩(1)的頂端均固定設置有減震裝置，并且減震裝置的頂端和橋面(2)的底端固定連接，所述橋面(2)的頂端和拱梁(3)的底端固定連接，所述橋面(2)和拱梁(3)的中部區域通過數個下拉桿(4)和上拉桿(5)連接，并且各下拉桿(4)和上拉桿(5)均通過緩沖裝置連接，所述緩沖裝置包括支撐箱(18)，并且支撐箱(18)的頂端和上拉桿(5)的底端固定連接，所述支撐箱(18)內部設置有腔室，腔室內設置有攔擋板(16)，并且腔室的底端開設有上下貫穿的圓孔，所述下拉桿(4)的頂端通過圓孔向腔室內部延伸，并且下拉桿(4)的頂端和攔擋板(16)的底端固定連接，所述攔擋板(16)的頂端設置有上彈簧(19)，并且攔擋板(16)的底端左側和右側均設置有下彈簧(17)，所述減震裝置包括底板(24)，所述底板(24)上設置有第一澆筑層(7)，并且第一澆筑層(7)的圓周外部依次設置有第一橡膠層(8)，第一鋼板層(9)、第二橡膠層(10)、第二澆筑層(15)、第三橡膠層(14)、第二鋼板層(13)、第四橡膠層(12)和第三澆筑層(11)。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述橋面(2)的頂端左側和右側和拱梁(3)的底端左端和右側均通過轉動裝置連接，所述轉動裝置包括轉環(22)，并且轉環(22)和橋面(2)固定連接，所述轉環(22)的頂端設置有固定樁(20)，并且拱梁(3)的底端和固定樁(20)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述減震裝置內設置有固定桿(21)，并且固定桿(21)的底端和底盤的頂端中部固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：橋墩(1)的外壁設置有防護層(23)。

5.根據權利要求4所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述減震裝置的外壁環繞設置有擋塵板(6)，并且擋塵板(6)的上部區域和第三澆筑層(11)接觸。

6.根據權利要求5所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述拱梁(3)的外壁涂刷有耐腐涂層(26)。

7.根據權利要求6所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述減震裝置的頂端左側和右側均設置有防滑擋板(25)，并且防滑擋板(25)的頂端和橋面(2)的底端固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種公路橋梁用抗震裝置，其特征在于：所述上彈簧(19)和下彈簧(17)均采用合金彈簧鋼材質。