[實用新型]一種軌道車輛防爬緩沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022282992.5
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213565891U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 馬寧
• 申請（專利權）人: 長春迪達隆軌道車輛裝備有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 北京興智翔達知識產(chǎn)權代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

一種軌道車輛防爬緩沖器，包括：防爬座，其一側設置有套管，并在防爬座的邊側裝配相互配套的外六角螺栓和鎖緊螺母；防爬軸，其固定連接到防爬座的另一側，并在防爬座表面與防爬軸連接端的位置處設置若干緩沖刀片；以及防爬齒，其一側焊接的管體套裝到防爬軸表面，并在該管體的表面裝配用于連接管體與防爬軸的定位件；其技術要點為，利用防爬齒對防爬軸產(chǎn)生的刨削力，可降低撞擊時產(chǎn)生的沖擊能量，起到緩沖作用，從而提高了軌道車輛在行駛時的安全性；將插桿與定位件結合使用，可分別從橫向和縱向上對防爬座起到定位處理，方便對整個防爬座和防爬軸的連接進行靈活的拆卸和安裝，可根據(jù)使用情況，更換不同規(guī)格的防爬座。

技術領域

本實用新型屬于緩沖器領域，具體是一種軌道車輛防爬緩沖器。

背景技術

防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的，安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底，穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的，安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底，這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道釘就阻止鋼軌爬行。

然而現(xiàn)有的緩沖器在使用時容易出現(xiàn)如下問題：現(xiàn)有的緩沖器大多采用一體式結合，無法對防爬齒進行靈活的更換；同時現(xiàn)有的緩沖器體型較大，使用時不夠靈活。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種軌道車輛防爬緩沖器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軌道車輛防爬緩沖器，包括：

防爬座，其一側設置有套管，并在防爬座的邊側裝配相互配套的外六角螺栓和鎖緊螺母；

防爬軸，其固定連接到防爬座的另一側，并在防爬座表面與防爬軸連接端的位置處設置若干緩沖刀片；以及

防爬齒，其一側焊接的管體套裝到防爬軸表面，并在該管體的表面裝配用于連接管體與防爬軸的定位件。

優(yōu)選的，所述鎖緊螺母螺旋式裝配到外六角螺栓一端，并在外六角螺栓外表面位于鎖緊螺母的內(nèi)側位置處套裝圓環(huán)狀的平墊。

優(yōu)選的，所述緩沖刀片與防爬座之間通過設置內(nèi)六角螺栓連接，所述防爬座表面位于套管內(nèi)的一側設置有止擋板，且止擋板的內(nèi)側設有防爬擋板，并在止擋板與防爬座之間通過設置若干沉下內(nèi)六角螺絲連接。

優(yōu)選的，所述防爬座一側與防爬軸相鄰的位置處焊接有至少兩組插桿，且插桿與防爬軸處于相互平行的狀態(tài)，所述插桿的一端插入到防爬齒一側焊接的套筒內(nèi)，并在套筒的外側裝配若干螺母。

優(yōu)選的，所述套筒由若干外設螺紋的弧形片組成，在同一平面上，若干所述弧形片圍繞呈弧形，且相鄰弧形片之間的間距相等。

優(yōu)選的，所述定位件的數(shù)量有兩組，且兩組定位件之間通過設置連接件連接，所述定位件內(nèi)側焊接有若干定位柱，該定位柱可貫穿管體，并插入到防爬軸表面預設的定位槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種軌道車輛防爬緩沖器，具有如下有益效果：

一是利用防爬齒對防爬軸產(chǎn)生的刨削力，可降低撞擊時產(chǎn)生的沖擊能量，起到緩沖作用，從而提高了軌道車輛在行駛時的安全性；

二是將插桿與定位件結合使用，可分別從橫向和縱向上對防爬座起到定位處理，方便對整個防爬座和防爬軸的連接進行靈活的拆卸和安裝，可根據(jù)使用情況，更換不同規(guī)格的防爬座；

三是整體結構設計簡單，通過簡單的組裝即可完成，可將各個部分的零件進行拆卸后存放，避免在運輸時占據(jù)較大的空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的整體結構剖視圖；