[實用新型]一種煉膠車間煙氣粉塵處理裝置

有效

• 申請號: 202022279764.2
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213995167U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 董淑云;伍勇
• 申請（專利權）人: 青島華武橡塑股份有限公司
• 主分類號: B01D46/02
• 分類號: B01D46/02;B01D46/10;B01D46/48;B01D53/32;F23J15/02;F23J15/06;F28F1/24
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 李玉賓

一種煉膠車間煙氣粉塵處理裝置，涉及工業廢氣處理技術領域，包括除塵風機、布袋除塵裝置、粉塵輸送管、降溫裝置、低溫等離子凈化器、排風機、煙囪，除塵風機與布袋除塵裝置連接，布袋除塵裝置與粉塵輸送管的進風口C連接，降溫裝置設于粉塵輸送管的外周，粉塵輸送管的出風口C與低溫等離子凈化器的進風口D連接，低溫等離子凈化器的出風口D與排風機的進風口E連接，排風機的出風口E與煙囪的下部連接，煙囪將凈化后的空氣排出。本新型可有效提高煉膠車間的煙氣粉塵處理效果，并設有降溫環節，經充分凈化后并降溫的氣體排入大氣，更環保更安全。

技術領域

本新型涉及工業廢氣處理技術領域，具體涉及一種煉膠車間煙氣粉塵處理裝置。

背景技術

橡膠廠在煉膠過程中會散發粉塵和煙氣，粉塵和煙氣中含有大量對人體有害的物質，會對工作人員造成職業危害，當粉塵在空氣中積累到一定程度時，就可引起機械設備、電氣元件的短路，甚至產生火災爆炸，同時，如果處理不當，粉塵和煙氣也會造成環境污染。

混合粉塵的煉膠煙氣為高溫灼熱氣體，常規的高溫氣體外排需要經過降溫處理，然而，現有的處理裝置多是經布袋除塵設備過濾后排入大氣，但存在著處理效果不好，高溫氣體直接外排存在安全隱患的風險。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的問題，本新型提供了一種煉膠車間煙氣粉塵處理裝置，該裝置可有效提高煉膠車間的煙氣粉塵處理效果，并設有降溫環節，經充分凈化后并降溫的氣體排入大氣，更環保更安全。

為實現上述目的，本新型的技術方案是：

一種煉膠車間煙氣粉塵處理裝置，包括除塵風機、布袋除塵裝置、粉塵輸送管、降溫裝置、低溫等離子凈化器、排風機、煙囪，所述的除塵風機的出風口A通過第一連接管與布袋除塵裝置的進風口B連接，所述的布袋除塵裝置的出風口B與粉塵輸送管的進風口C連接，所述的降溫裝置設于粉塵輸送管的外周，所述的粉塵輸送管的出風口C通過第二連接管與低溫等離子凈化器的進風口D連接，所述的低溫等離子凈化器的出風口D通過第三連接管與排風機的進風口E連接，所述的排風機的出風口E通過第四連接管與煙囪的下部連接，所述的煙囪將凈化后的空氣排出。

優選的，所述的粉塵輸送管由導熱金屬材料制成，所述的降溫裝置包括均勻分布于粉塵輸送管外周的若干金屬散熱環片。

優選的，所述的金屬散熱環片上繞軸線均勻設有多個通孔，相鄰的金屬散熱環片上的各通孔一一相對，一一相對的通孔的軸線與粉塵輸送管的軸線平行，在通孔內穿行有降溫管，所述的降溫管以盤曲穿行的方式貫穿各個金屬散熱環片上的通孔，且降溫管也為導熱材料制成，降溫管的管壁與通孔的孔壁貼合。

優選的，所述的降溫管為冷凝管，且降溫管的一端接入進水管，另一端與出水管連接。

優選的，所述的降溫管為通風管，且降溫管的一端作為進氣管設于室外，另一端作為出氣管也延伸至室外，并與沿豎直方向設置的豎管連接，所述的豎管的內徑大于降溫管的內徑，且豎管的上端向上延伸至通風處。

優選的，所述的豎管由隔熱材料制成，在豎管的頂部還轉動連接有聚風管，所述的聚風管沿水平方向設置，并與豎管相互連通，在聚風管的頂部設有導向鰭片。

優選的，所述的聚風管的內徑大于豎管的內徑，降溫管作為進風口的一端還連接有空氣過濾器。

優選的，所述的布袋除塵裝置的底部還連接有粉塵回收桶。

優選的，所述的除塵風機的進風口A處還設有用以過濾粗粉塵的第一傾斜過濾網，所述的第一傾斜過濾網下方所在的進風口A處還設有粗粉塵排出口，所述的粗粉塵排出口連接有粗粉塵排出管，所述的粗粉塵排出管的下端與粉塵回收桶連接。