[實用新型]一種彎管機的機頭升降結構

有效

• 申請號: 202022279214.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213317002U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳萬榮;王樂;辛曉莉;邵雨昕
• 申請（專利權）人: 張家港科康智能科技有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D7/14;B21D7/16;B21D37/18;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種彎管機的機頭升降結構，其結構包括升降托架、底座、電機、驅動輪、電源導線、頂蓋、絲桿、旋柄、升降腔、升降塊、壓輪和微調機構，本實用新型通過在升降托架后側右端設置了微調機構，當升降塊沿升降腔內側移動時通過連接件帶動移動框進行同步移動，使移動框通過導向輪沿滑槽內側進行移動，操作人員可通過通槽和指針觀測連接板后側的刻度值，方便操作人員了解升降塊的當前高度，利于操作人員控制壓輪的施壓力度，降低了操作難度，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及彎管機技術領域，具體涉及一種彎管機的機頭升降結構。

背景技術

彎管機大致可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等，主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單等優點，彎管機的機頭前安裝有輪模，通過控制彎管機的機頭升降，使機頭通過輪模對管件施壓，從而使管件彎制成型。

現有的彎管機的機頭升降結構功能單一，由于管材彎曲弧度大小與機頭施壓力度大小所決定，需要壓制出相同弧度的管件難度較大，依賴操作人員的熟練度，需要較長時間的調試，降低了工作效率。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種彎管機的機頭升降結構，解決了現有的彎管機的機頭升降結構功能單一，由于管材彎曲弧度大小與機頭施壓力度大小所決定，需要壓制出相同弧度的管件難度較大，依賴操作人員的熟練度，需要較長時間的調試，降低了工作效率的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種彎管機的機頭升降結構，包括升降托架、底座、電機、驅動輪、電源導線、頂蓋、絲桿、旋柄、升降腔、升降塊、壓輪和微調機構，所述升降托架底部左右兩側均設置有底座，所述微調機構設置于升降托架后側右端，所述微調機構包括連接板、刻度值、滑槽、移動框、通槽、指針、導向輪、連接件和限位機構，所述升降托架后側右端固定有連接板，所述連接板后側設置有刻度值，所述連接板左右兩側均設置有滑槽，所述移動框位于連接板后側上端，所述移動框后側中部設置有通槽，所述通槽左端設置有指針，所述移動框內側左右兩端均安裝有導向輪，并且導向輪貼合滑槽內側進行滾動，所述連接件一端與移動框固定連接，并且連接件另一端通過螺栓與升降塊進行鎖緊固定，所述連接板頂部設置有限位機構。

進一步的，所述升降托架后側左右兩端均安裝有電機，所述電機輸出端延伸至升降托架前側并與驅動輪固定連接，所述升降托架左側固定有電源導線，所述升降托架頂部安裝有頂蓋，所述絲桿與頂蓋中部內側進行螺紋連接，所述絲桿頂端安裝有旋柄，所述升降托架頂部中部設置有升降腔，所述絲桿底端通過軸承與升降塊進行轉動連接，并且升降塊沿升降腔內側進行滑動，所述升降塊前側通過軸承與壓輪進行轉動連接。

進一步的，所述限位機構包括連接腔、收卷軸、旋鈕、彈簧槽、限位塊、彈簧和鋼索，所述連接板頂部內部設置有連接腔，所述收卷軸底端通過軸承與連接腔轉動連接，并且收卷軸頂端延伸出連接腔并與旋鈕固定連接，所述連接板左右兩側均設置有彈簧槽，并且彈簧槽與連接腔內側相連通，所述限位塊沿彈簧槽內側進行滑動，所述彈簧一端與限位塊固定連接，并且彈簧另一端與彈簧槽固定連接，所述鋼索一端與限位塊固定連接，并且鋼索另一端延伸進連接腔與收卷軸固定連接。

進一步的，所述彈簧彈力值為1N，且彈簧呈自然狀態。

進一步的，所述導向輪共設置有四個，且四個導向輪沿移動框內側左右兩端對稱設置。

進一步的，所述旋鈕表面套有一層橡膠套，且橡膠套外表面設有防滑紋路。

進一步的，所述連接板外表面涂有一層防水防氧化層，且連接板呈凸型狀。

進一步的，所述彈簧槽與限位塊中心線處于同一水平方向線上，且彈簧槽內壁光滑無毛刺。