[實用新型]一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022278874.7
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213235641U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭宣召;梅富卿;邵學(xué);李闖;張務(wù)民;蔣維習(xí)
• 申請（專利權(quán)）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B13/02;F15B20/00
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 王舵

1.一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：包括液壓泵（2）、液壓馬達(dá)（7）以及與液壓泵（2）連通的油箱（1），所述液壓泵（2）通過進(jìn)液管（3）與液壓馬達(dá)（7）的進(jìn)液口連通，液壓馬達(dá)（7）的出液口通過回液管（12）與油箱（1）連通，所述液壓馬達(dá)（7）上裝有冷卻風(fēng)扇，還包括安裝在高溫水管（9）上的溫度控制閥（5），溫度控制閥（5）的進(jìn)液端通過控制閥進(jìn)液管（8）與進(jìn)液管（3）連通，溫度控制閥（5）的出液端通過控制閥出液管（11）與油箱（1）連通，所述控制閥出液管（11）上裝有開關(guān)閥（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述回液管（12）上裝有油水交換器（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓馬達(dá)（7）的出液口通過溢流管（13）與油箱（1）連通，溢流管（13）上裝有溢流閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)閥（10）為手動開關(guān)閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：還包括安全閥（4），所述安全閥（4）的進(jìn)液口連通進(jìn)液管（3）和控制閥出液管，安全閥（4）的出液口與油箱（1）連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可避免高溫卸載故障的內(nèi)燃機車液壓冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)閥（10）的耐壓值大于或等于25MPa。