[實用新型]一種車底盤傳動用驅動橋

有效

• 申請號: 202022278508.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213619218U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 文志輝;程峰;劉玲;汪旭初
• 申請（專利權）人: 杭州星宏機械有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 張榮鑫

1.一種車底盤傳動用驅動橋，包括橋殼總成，其特征在于，所述橋殼總成的一側固定安裝有輪邊減速器總成，所述輪邊減速器總成內設有齒輪半軸，且輪邊減速器總成的一側設有端蓋，所述端蓋上對稱設有兩個第一螺栓，且第一螺栓上設有第一墊圈，所述第一墊圈上套設有第一O型密封墊，所述端蓋內設有第一O型密封墊，所述齒輪半軸的一端設有調整支柱，且端蓋內設有半軸隔套，所述上對稱設有兩個第三螺栓，且兩個第三螺栓均與的內壁螺紋連接，所述第三螺栓上套設有第三墊圈，所述半軸隔套上對稱設有兩個第二螺栓，所述輪邊減速器總成上對稱固定安裝有兩個螺母，且兩個第二螺栓分別與兩個螺母螺紋連接，所述第二螺栓上套設有第二墊圈，所述輪邊減速器總成內設有第四螺栓，所述輪邊減速器總成的底部固定安裝有制動器，且橋殼總成的底部固定安裝有主減速器總成，所述橋殼總成的一側固定安裝有銘牌，所述輪邊減速器總成內對稱螺紋連接有兩個第五螺栓。

2.根據權利要求1所述的一種車底盤傳動用驅動橋，其特征在于，所述輪邊減速器總成內對稱設有兩個第四螺栓，且兩個第四螺栓均與橋殼總成螺紋連接，所述第四螺栓上套設有第四墊圈，所述端蓋上對稱設有兩個第二螺栓，且兩個第二螺栓均與輪邊減速器總成的一側螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種車底盤傳動用驅動橋，其特征在于，所述主減速器總成上等間距設有多個第六螺栓，且多個第六螺栓均與橋殼總成的底部螺紋連接，所述主減速器總成的底部螺紋連接有小圓螺母，且小圓螺母上分別套設有平墊圈和制動墊圈。

4.根據權利要求1所述的一種車底盤傳動用驅動橋，其特征在于，所述橋殼總成的一側分別設有通氣塞和外六角螺塞，且外六角螺塞與橋殼總成螺紋連接，所述外六角螺塞上套設有第三組合墊圈。

5.根據權利要求1所述的一種車底盤傳動用驅動橋，其特征在于，所述端蓋上設有保險片，且齒輪半軸上套設有油封隔套，所述齒輪半軸上套設有位于油封隔套一側的第二O型密封圈，所述端蓋上對稱設有兩個第一栓塞，且兩個第一栓塞均與輪邊減速器總成的一側螺紋連接，第一栓塞上套設有第一組合墊圈。