[實用新型]一種發動機艙用高柔軟耐油汽車電纜

有效

• 申請號: 202022278321.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213025454U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 南陽;張寶新;劉赫宇;陸曉龍;裴海洋
• 申請（專利權）人: 長春福斯汽車電線有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/02;H01B7/29;H01B7/28
• 代理公司: 長春科宇專利代理有限責任公司 22001
• 代理人: 馬寶來

1.一種發動機艙用高柔軟耐油汽車電纜，其特征是：包括高柔軟絞合導體(1)及絕緣層(2)；

所述高柔軟絞合導體(1)外包裹設置有絕緣層(2)；

所述高柔軟絞合導體(1)包括一根以上股線(101)絞合形成，其中股線(101)包括一根以上導體單絲(1011)；導體單絲(1011)絞合，根據導體單絲(1011)根數，使用專用排線分線板，使導體單絲(1011)排列固定；使用股線機進行絞合形成股線(101)時，每根導體單絲(1011)在放線時張力保持一致；

其中導體單絲(1011)直徑為0.1mm-0.21mm；

導體單絲(1011)為無氧金屬銅材，且其表面進行退火處理，

所述絕緣層(2)為乙烯-四氟乙烯共聚物層。

2.根據權利要求1所述的一種發動機艙用高柔軟耐油汽車電纜，其特征是：所述導體單絲(1011)的無氧金屬銅材，純度為99.99％。

3.根據權利要求1所述的一種發動機艙用高柔軟耐油汽車電纜，其特征是：所述股線(101)的絞合是通過帶有退扭裝置的絞合設備進行的。

4.根據權利要求1所述的一種發動機艙用高柔軟耐油汽車電纜，其特征是：所述高柔軟絞合導體(1)與絕緣層(2)組成的電纜，電纜同心度≥80％。