[實用新型]一種線控制動單元、車用線控制動系統及商用車

有效

• 申請號: 202022275945.8
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213502258U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 陳海波;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 深蘭人工智能（深圳）有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;B60T17/18
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳紅橋

1.一種線控制動單元，其特征在于，包括：

腳制動閥(1)，所述腳制動閥(1)的第一進氣口(11)經三通管Ⅰ(31)連通有第一儲氣罐(21)，腳制動閥(1)的第一出氣口(12)經三通管Ⅱ(32)連通有第一繼動閥(41)，且所述腳制動閥(1)的第一出氣口(12)和所述三通管Ⅱ(32)之間還設有第一開關電磁閥(51)；

三通管Ⅰ(31)，所述三通管Ⅰ(31)的第一端口與所述第一儲氣罐(21)連通，所述三通管Ⅰ(31)的第二端口與所述腳制動閥(1)的第一進氣口(11)連通；

三通管Ⅱ(32)，所述三通管Ⅱ(32)的第一端口與所述腳制動閥(1)的第一出氣口(12)連通，所述三通管Ⅱ(32)的第二端口與所述第一繼動閥(41)連通，所述三通管Ⅱ(32)的第三端口與所述三通管Ⅰ(31)的第三端口連通且兩者之間設有第一比例閥(61)。

2.根據權利要求1所述的一種線控制動單元，其特征在于，所述線控制動單元還包括控制器(7)，所述控制器(7)控制所述第一比例閥(61)和所述第一開關電磁閥(51)的開閉。

3.根據權利要求1所述的一種線控制動單元，其特征在于，所述三通管Ⅱ(32)和所述第一繼動閥(41)之間還設有第一壓力傳感器(81)，所述第一壓力傳感器(81)將檢測到的壓力信號反饋給控制器(7)。

4.根據權利要求1所述的一種線控制動單元，其特征在于，所述線控制動單元還包括車速傳感器，所述車速傳感器將檢測到的車速信號反饋給控制器(7)。

5.根據權利要求1所述的一種線控制動單元，其特征在于，所述第一繼動閥(41)的輸出端連通有兩個ABS電磁閥(9)。

6.一種車用線控制動系統，其特征在于，包括至少一套如權利要求1-5任意一項所述的線控制動單元。

7.根據權利要求6所述的一種車用線控制動系統，其特征在于，所述車用線控制動系統包括兩套所述線控制動單元，兩套所述線控制動單元分別控制前輪和后輪，兩套所述線控制動單元共用腳制動閥(1)以及共用控制器(7)和/或儲氣罐。

8.一種商用車，其特征在于，包括如權利要求6-7任意一項所述的線控制動系統。