[實用新型]一種復合艙段結構及飛行器有效
| 申請號: | 202022274804.4 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN212290392U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 方澤平;王曉鵬;范新中;王寧;陳增奎;梁祖典;楊東生;王宇銳;張瑾瑜;牛飛;雷豹;丁國元;夏艷;程蕾;單亦姣;姚重陽;許俊偉;唐念華;劉鵬;張東;龔旻;高峰;任新宇;王冀寧;羅波;于賀;唐亞剛;李少寧;楊凡 | 申請(專利權)人: | 中國長征火箭有限公司 |
| 主分類號: | B64G1/22 | 分類號: | B64G1/22;F42B15/00 |
| 代理公司: | 北京嘉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11687 | 代理人: | 楊超 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 結構 飛行器 | ||
1.一種復合艙段結構,包括艙段殼體,其特征在于,所述艙段殼體為一體鍛造成型結構,所述艙段殼體的內側面上沿所述艙段殼體的周向開設有第一環向槽和第二環向槽;
所述第一環向槽遠離所述第二環向槽一側的艙段殼體為上段艙段殼體,所述上段艙段殼體為蒙皮桁條結構;
所述第二環向槽遠離所述第一環向槽一側的艙段殼體為下段艙段殼體,所述下段艙段殼體為蒙皮桁條結構;
所述第一環向槽和所述第二環向槽之間的艙段殼體為中段艙段殼體,所述中段艙段殼體為網格加筋結構;
所述網格加筋結構包括多個第一加強筋和第二加強筋, 所述第一加強筋沿所述艙段殼體的軸向一體成型于所述中段艙段殼體上,各所述第一加強筋間隔布設;所述第二加強筋沿所述艙段殼體的周向一體成型于所述中段艙段殼體上,各所述第二加強筋間隔布設,且所述第二加強筋與所述第一加強筋相互垂直。
2.根據權利要求1所述的復合艙段結構,其特征在于,所述中段艙段殼體上還設有多個安裝結構,且每個所述安裝結構位于其中兩根所述第一加強筋之間。
3.根據權利要求2所述的復合艙段結構,其特征在于,所述安裝結構為沿所述艙段殼體的軸向開設于所述中段艙段殼體內側面的凹槽,且所述凹槽的兩端分別與所述第一環向槽和所述第二環向槽貫通。
4.根據權利要求3所述的復合艙段結構,其特征在于,所述安裝結構、第一環向槽和所述第二環向槽上設有護罩,所述護罩配合連接在所述安裝結構、第一環向槽和所述第二環向槽上。
5.根據權利要求1所述的復合艙段結構,其特征在于,所述網格加筋結構包括多個網格區域,各所述網格區域的邊界由所述第一加強筋和第二加強筋圍成,且所述網格區域的邊界內還包括多個由所述第一加強筋和第二加強筋交錯構成的方格區域。
6.根據權利要求1所述的復合艙段結構,其特征在于,所述蒙皮桁條結構,具體包括:
蒙皮,沿所述艙段殼體的周向圍設于所述上段艙段殼體的內側面以及所述下段艙段殼體的內側面;
若干條桁條,沿所述艙段殼體的軸向間隔布設在所述蒙皮上。
7.根據權利要求6所述的復合艙段結構,其特征在于,所述上段艙段殼體和所述下段艙段殼體分別設有端框,所述端框與所述蒙皮一體成型。
8.根據權利要求7所述的復合艙段結構,其特征在于,所述端框的壁厚為2mm。
9.根據權利要求1-8任一項所述的復合艙段結構,其特征在于,所述中段艙段殼體沿其徑向貫通開設有至少一個操作開口。
10.一種飛行器,其特征在于,所述飛行器包括如權利要求1-9任一項所述的復合艙段結構。
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