[實用新型]一種軌道車輛空調主動運維系統有效
| 申請號： | 202022273808.0 | 申請日： | 2020-10-13 |
| 公開（公告）號： | CN213565881U | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發明（設計）人： | 趙鴻銳 | 申請（專利權）人： | 廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司;江門中車軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人： | 常柯陽 |
| 地址： | 510220 廣東省廣州市海珠區江*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 空調 主動 維系 | ||
1.一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，包括中央處理器、通信網絡模塊、空調運維部件以及運維傳感器；
所述通信網絡模塊和所述運維傳感器均連接所述中央處理器；所述空調運維部件連接所述運維傳感器；
所述運維傳感器包括風壓傳感器、振動加速度傳感器以及電流采集模塊；
所述風壓傳感器、所述振動加速度傳感器以及所述電流采集模塊均連接至所述中央處理器。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述空調運維部件包括濾網、通風機、冷凝風機以及壓縮機。
3.根據權利要求2所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述風壓傳感器的輸入端連接至所述濾網；所述振動加速度傳感器的輸入端分別連接至所述通風機和所述冷凝風機；所述電流采集模塊的輸入端分別連接至所述通風機、所述冷凝風機以及所述壓縮機。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述風壓傳感器包括第一風壓采集氣管、第二風壓采集氣管和壓差開關；所述第一風壓采集氣管和第二風壓采集氣管均連接所述壓差開關的一端；所述壓差開關的另一端連接至所述中央處理器。
5.根據權利要求1所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述振動加速度傳感器為三軸加速度傳感器。
6.根據權利要求2所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述電流采集模塊包括互感器和采集單元，所述采集單元的輸入端連接至所述互感器，所述采集單元的輸出端連接至所述互感器的輸出端；所述互感器的輸入端分別連接至所述通風機、所述冷凝風機以及所述壓縮機。
7.根據權利要求6所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述中央處理器通過MODBUS通信協議連接所述電流采集模塊。
8.根據權利要求1所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述中央處理器通過TRDP協議連接所述通信網絡模塊。
9.根據權利要求1至8任一項所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，所述中央處理器為MUC芯片。
10.根據權利要求1至8任一項所述的一種軌道車輛空調主動運維系統，其特征在于，還包括電源模塊，所述電源模塊分別連接所述運維傳感器和所述中央處理器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司;江門中車軌道交通裝備有限公司，未經廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司;江門中車軌道交通裝備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022273808.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種橄欖壓榨過濾裝置
- 下一篇：直流750V電源輸入一體化空調機組
