[實用新型]一種提升機及行星減速機構

有效

• 申請號: 202022272585.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213419794U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 冀林勇;寇建惠;葛東旭
• 申請（專利權）人: 河北宇雕起重裝備科技有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;B66D3/18;B66D3/26
• 代理公司: 北京金咨知識產權代理有限公司 11612
• 代理人: 尤樟華

本實用新型提供一種提升機及行星減速機構，提升機包括電機、第一減速組件、第二減速組件和牽引組件。所述第二減速組件為行星減速機構，其包括：設置在所述傳動軸上的太陽輪；多個與所述太陽輪嚙合的行星輪和安裝多個所述行星輪的行星架；兩個齒圈，其中一個所述齒圈在面向所述起重輪的一端設有與所述起重輪連接的第一連接部。本實用新型實施例的行星減速機構占用空間小，傳動比大，齒輪強度高。該行星減速機構也對行星架進行了優化設計，以減輕整機重量，增大傳動效率。

技術領域

本實用新型涉及工具式腳手架領域，尤其涉及一種提升機及行星減速機構。

背景技術

隨著我國高層、超高層建筑的急速增加，傳統的腳手架施工中材料用量過多，高空搭拆作業過多，安全風險過大等一系列弊端隱患凸顯，工具式腳手架全封閉的作業體系，大大降低了高空作業風險，機械化升降減輕了作業強度，體現出良好的安全和適用性。

環鏈電動提升機(又稱電動葫蘆)是工具式腳手架的動力提升機構，整個工具式腳手架由數十個提升機完成同步升降。電動提升機的高效性、安全性、便捷性等，決定了工具式腳手架整體的產品性能，在工具式腳手架產品中起著至關重要的作用。

電動提升機為增強起重能力，都設置有傳動減速結構，并配置有相應的箱體或對傳動結構支撐的硬件結構，一般的傳動減速結構可采用齒輪減速或行星輪減速結構。

圖1和圖2所示為現有技術中的機頭減速機構，圖1為立體結構示意圖，圖2為傳動簡圖。如圖1和圖2所示，輸入齒輪201帶動兩個片齒輪202，片齒輪202帶動短軸齒輪203，短軸齒輪203帶動輸出齒輪204，輸出齒輪204與起重鏈輪24的花鍵短軸相互配合，并帶動起重鏈輪24旋轉，從而實現升降動作。

傳統的二級齒輪減速結構占用空間大，傳動比小，齒輪強度低。輸入齒輪、短軸齒輪與支撐板、支撐殼體均采用滑動軸套支撐連接，容易出現磨損和噪音。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型實施例提供了一種提升機及行星減速機構，以減輕整機重量，增大傳動效率。

本實用新型的技術方案如下：

一種提升機的行星減速機構，所述提升機包括電機、第一減速組件、第二減速組件和牽引組件，所述牽引組件包括起重輪，所述第一減速組件與電機連接并位于所述牽引組件的一側，所述第二減速組件與第一減速組件通過傳動軸連接并位于所述牽引組件的另一側；所述第二減速組件為行星減速機構，其包括：設置在所述傳動軸上的太陽輪；多個與所述太陽輪嚙合的行星輪和安裝多個所述行星輪的行星架；兩個齒圈，其中一個所述齒圈在面向所述起重輪的一端設有與所述起重輪連接的第一連接部。

在一些實施例中，所述行星架包括兩個側板以及位于兩個側板之間的多個連接柱和行星輪軸；其中，所述側板上具有供多個行星輪軸穿設的通孔，以使得所述行星輪通過行星輪軸安裝在兩個側板之間；所述行星輪軸的一端伸出到其中一個側板的外側，并通過卡簧固定，另一端通過行星輪軸的法蘭凸臺卡接在另一個側板的外側；所述連接柱的兩端與兩個側板焊接固定。

在一些實施例中，所述行星減速機構還包括罩殼，所述太陽輪、行星輪、行星架和齒圈安裝在罩殼內。

在一些實施例中，所述行星輪為雙聯齒輪，兩個所述齒圈包括一個固定安裝在罩殼上的固定齒圈和一個輸出齒圈；其中，所述雙聯齒輪的一個齒輪與所述固定齒圈嚙合，雙聯齒輪的另一個齒輪與輸出齒圈嚙合。

在一些實施例中，所述太陽輪為與傳動軸一體設置的齒輪軸結構。

在一些實施例中，兩個所述側板上具有中孔，所述中孔用于安裝支撐所述傳動軸的軸承。

在一些實施例中，所述輸出齒圈的面向所述牽引組件的一端為具有多個開孔的腹板式結構。

在一些實施例中，所述第一連接部為凸出的十字軸結構，所述起重輪的端面設有與其榫接的內凹的十字軸結構。