[實用新型]一種便于拆裝的模型飛機

有效

• 申請號: 202022271616.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213077482U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 姚雨桐
• 申請（專利權）人: 姚雨桐
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166
• 代理人: 婁靜麗

本實用新型屬于模型飛機技術領域，尤其為：一種便于拆裝的模型飛機，包括機身、機翼、傳動倉和第一軸承，所述機翼設置在機身側面，所述傳動倉開設在機身內部，所述第一軸承穿設在傳動倉表面，所述第一軸承內部穿設有第一轉軸；該便于拆裝的模型飛機，通過限位組件的配合，當人們需要安裝水平尾翼和垂直尾翼時，人們只需要先通過第三滑塊與第三滑槽，將垂直尾翼與水平尾翼相連接，然后人們先拉動把手，帶動第三限位桿移動，將第三限位桿拉入限位槽中，同時將卡塊卡接在第三卡槽中，人們即可松開把手，在第二彈簧和擋塊的配合下，得以將第三限位桿卡接在第四卡槽中，完成對水平尾翼與垂直尾翼的安裝，方便了人們對水平尾翼和垂直尾翼進行安裝。

技術領域

本實用新型屬于模型飛機技術領域，具體涉及一種便于拆裝的模型飛機。

背景技術

模型飛機也稱航模，其外形和運動原理均與飛機相似，也是由機身、機翼、尾翼、遙控操縱部件等構成，多作為科研、娛樂，玩具等用品，深受人們的關注和愛好，已經成為一類有一定市場規模的新型商品，為了方便運輸和收藏，模型飛機大多設計為可拆裝式，即把整機制成幾個部分進行包裝，需要時再組裝為一個整體，目前，比較常見的分解方式是把整機分成機身、機翼、垂直尾翼和水平尾翼四個部分組件，由于連接件多為單獨的零件，安裝前或拆卸后均與組件脫離，因而容易散失，管理不便，而且安裝或拆卸時還需要使用多種工具，有的組件安裝時還要反復調整，比較繁瑣，安裝后還容易松動或脫落，同時現有的連接結構大多裸露在外，容易在運輸過程中造成損傷，為解決以上問題，我們推出以下裝置。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種便于拆裝的模型飛機，具有結構簡單，便于安裝和拆卸，操作便捷的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆裝的模型飛機，包括機身、機翼、傳動倉和第一軸承，所述機翼設置在機身側面，所述傳動倉開設在機身內部，所述第一軸承穿設在傳動倉表面，所述第一軸承內部穿設有第一轉軸，所述第一轉軸一端固定連接有旋鈕，所述第一轉軸表面另一端固定連接第一錐齒輪，所述傳動倉內壁固定連接有第二軸承，所述第二軸承內部穿設有第二轉軸，所述第二轉軸表面固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述第二轉軸另一端固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱另一端螺紋連接有螺紋筒，所述傳動倉表面開設有第一活動槽，所述螺紋筒穿設在第一活動槽中，所述機身表面開設有第一卡槽，所述螺紋筒另一端固定連接有第一限位桿，所述第一限位桿設置在第一卡槽中。

作為本實用新型的進一步方案：所述機翼內部開設有活動倉，所述活動倉內部設置有活動塊，所述活動塊側面固定連接有連接桿，所述活動倉表面開設有第二活動槽，所述連接桿穿設在第二活動槽中，所述活動塊另一側固定連接有第二滑塊，所述活動倉表面開設有第二滑槽，所述第二滑塊滑動連接在第二滑槽中，所述活動塊表面固定連接有第二限位桿，所述第二限位桿表面套接有第一彈簧，所述活動倉表面開設有第三活動槽，所述第二限位桿穿設在第三活動槽中，所述第二限位桿另一端穿設在第一卡槽中，所述第二限位桿表面開設有通孔，所述第一限位桿穿設在通孔中，所述第一卡槽表面開設有第二卡槽，所述第一限位桿另一端卡接在第二卡槽中。

作為本實用新型的進一步方案：所述機身側面設置有水平尾翼，所述水平尾翼表面固定連接有卡塊，所述機身表面開設有第三卡槽，所述卡塊卡接在第三卡槽中，所述機身側面設置有限位組件，所述限位組件另一端卡接在卡塊表面，所述水平尾翼表面開設有第三滑槽。

作為本實用新型的進一步方案：所述水平尾翼表面設置有垂直尾翼，所述垂直尾翼下表面固定連接有第三滑塊，所述第三滑塊滑動連接在第三滑槽中。

作為本實用新型的進一步方案：所述螺紋筒側面固定連接有第一滑塊，所述傳動倉表面開設有第一滑槽，所述第一滑塊滑動連接在第一滑槽中，所述第一滑塊與第一滑槽各有兩個，且對稱排列在螺紋筒兩側。