[實用新型]一種座椅吊掛落料裝置

有效

• 申請號: 202022271291.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213621640U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 鄧吉雄;吳志明;李志楊;余運清;黃群禹
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G17/20;B65G21/22;B65G17/30;B65G37/00;B65G43/08
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陳方淮;蔡學俊

1.一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：包括驅動軌道，該驅動軌道下端通過鏈條帶動齒條沿驅動軌道長度方向輸送，所述齒條下端間隔設置有拖拽組件，拖拽組件下方設置有掛接載具的軌道，該軌道與驅動軌道同向延伸，所述軌道沿其輸送方向設置有若干放行機構將載具轉送至斜向下延伸的輸送軌道上，通過在輸送軌道卸料再將空載具經回流組件回流對接至軌道上。

2.根據權利要求1所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述拖拽組件包括端部鉸接的上支桿與下支桿，上支桿上端固連在齒條下端，上下支桿間設置有扭簧，經扭簧將下支桿朝下頂接至軌道正上方，所述下支桿近下端處朝上凹設有弧形凹槽。

3.根據權利要求1所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述軌道在放行機構處均斷開并在斷開處插入輸送軌道，放行機構包括固設在軌道下端的放行氣缸，放行氣缸與軌道平行且其伸縮桿與軌道同向延伸，伸縮桿前端鉸接有豎直的連桿，連桿上端與水平的對接桿鉸接，對接桿與軌道斷開處輸入端鉸接，所述輸送軌道頂端兩側分別與對接桿、軌道斷開處輸出端同水平對接。

4.根據權利要求3所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：輸送軌道自放行機構側端斜向下延伸，該輸送軌道所在平面與軌道所在平面垂直；所述放行機構正上方的驅動軌道上均固設有放行感應天線。

5.根據權利要求1所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述輸送軌道沿其斜向輸送方向間隔設置有若干緩沖機構，所述緩沖機構包括平行設置在輸送軌道側方的支撐板，支撐板呈倒L狀，該支撐板上端面固設有緩沖氣缸，緩沖氣缸的活塞桿與輸送軌道同向延伸，并在端部固連轉動板，轉動板朝下延伸穿過支撐板表面開設的轉動槽，并在下端經銷軸橫向穿過，銷軸末端與緩沖感應器固連，緩沖感應器下端搭接在輸送軌道表面。

6.根據權利要求1所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述回流組件包括回流驅動軌道及提升機構，所述提升機構包括經驅動電機驅動的輸送帶，所述輸送帶為豎向設置且輸送帶表面朝外凸出提升限位塊，提升限位塊沿輸送帶輸送方向間隔設置，所述輸送帶近下端處設置有呈U型的對接軌道，經卸料的空載具滑至對接軌道底端并經提升限位塊支撐朝上回流滑至回流驅動軌道上。

7.根據權利要求6所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述對接軌道與輸送帶處于同一豎直平面上，于輸送帶下側的對接軌道沿輸送帶長度方向朝上延伸至回流驅動軌道處后水平延伸與其對接，所述對接軌道水平延伸端外側豎直設置有擋板。

8.根據權利要求1所述的一種座椅吊掛落料裝置，其特征在于：所述軌道下方設置有與其平行且同向延伸的檔條。