[實用新型]一種機臺升降調整裝置

有效

• 申請號: 202022271234.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN215048323U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 蘭國平
• 申請（專利權）人: 東莞市耐銳機械有限公司
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;B66F3/18
• 代理公司: 東莞市創益專利事務所 44249
• 代理人: 許彬

1.一種機臺升降調整裝置，其特征在于，具有承重底座（1），該承重底座（1）的上側面設有凸起的支撐塔部（11），支撐塔部（11）陣列分布在承重底座（1）上側面的四個角位，每個支撐塔部（11）上至少設有絲桿升降機（2）；該絲桿升降機（2）由蝸輪減速機（21）和絲桿（22）組成，蝸輪減速機（21）固定在支撐塔部（11）上，且將蝸輪減速機（21）分成兩個一組，獲得第一工作組和第二工作組，第一工作組的蝸輪減速機（21）的蝸桿通過第一聯軸桿（3）同軸連接在一起；第二工作組的蝸輪減速機（21）的蝸桿通過第二聯軸桿（4）同軸連接在一起，第一聯軸桿（3）由電機（5）驅動旋轉，且第一聯軸桿（3）與第二聯軸桿（4）之間通過鏈條聯動，電機（5）安裝在承重底座（1）上；所述絲桿升降機（2）的絲桿（22）上端設有第一法蘭（23），第一法蘭（23）連接相應的機臺。

2.根據權利要求1所述的一種機臺升降調整裝置，其特征在于，所述承重底座（1）上還設有導柱（6），導柱（6）在承重底座（1）上側面按對角分布，對應角位的支撐塔部（11）延伸構造同等高度的導座（12），導座（12）上設有導套（13），導套（13）套接導柱（6），導柱（6）的上端設有第二法蘭（61），第二法蘭（61）連接機臺。

3.根據權利要求1所述的一種機臺升降調整裝置，其特征在于，所述電機（5）安置在第一工作組和第二工作組之間，且第一聯軸桿（3）分布在第一工作組面向第二工作組的內側，第二聯軸桿（4）也分布在第二工作組面向第一工作組的內側。

4.根據權利要求1或3所述的一種機臺升降調整裝置，其特征在于，所述第一聯軸桿（3）與第二聯軸桿（4）相互平行，且第一聯軸桿（3）和第二聯軸桿（4）均通過萬向節聯軸器（7）連接蝸輪減速機（21）的蝸桿。