[實用新型]一種鐵路軌道用檢測裝置

有效

• 申請號: 202022268435.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN212872897U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 劉美
• 申請（專利權）人: 成都伊美特科技有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01B21/16;B61K9/08;E01H8/10
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型公開了一種鐵路軌道用檢測裝置，涉及檢測設備技術領域。一種鐵路軌道用檢測裝置，包括手推桿，手推桿底部固定連接有中箱，中箱內壁設置有信號收發器和激光測距儀，中箱外壁兩端均固定連接有連接桿，連接桿另一端滑動連接有空箱，空箱一端固定連接有套環，套環與連接桿相接觸，空箱底部固定連接有橫柱，橫柱底部固定連接于頂輪和橫清潔刀，橫柱兩端均轉動連接有轉軸，轉軸底部固定連接有邊柱，邊柱一側固定連接有測縫裝置、側輪和側清潔刀。通過側清潔刀和橫清潔刀的設置和使用，使檢測裝置在鐵軌上工作時，可以自動清潔掉鐵軌兩側和頂部的雜物，實現了檢測裝置在鐵軌上的穩定運行，有效的減小了檢測數據的誤差。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，具體為一種鐵路軌道用檢測裝置。

背景技術

鐵路軌道，簡稱軌道，用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走，軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴，以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量，鐵路的使用需要經常性的進行檢測和維護。

目前所使用的鐵路檢測裝置大多只具備單一的數據測量功能，當設備在鐵軌上運動時，鐵軌兩側或頂部如有存在的異物，就會使設備發生震動或偏移，此時設備所測量的數據就會受到影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路軌道用檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路軌道用檢測裝置，包括手推桿優選的優選的，所述手推桿優選的優選的底部固定連接有中箱優選的優選的，所述中箱優選的優選的內壁設置有信號收發器優選的優選的和激光測距儀優選的優選的，所述中箱優選的優選的外壁兩端均固定連接有連接桿優選的優選的，所述連接桿優選的優選的另一端滑動連接有空箱優選的，所述空箱優選的一端固定連接有套環優選的優選的，所述套環優選的優選的與連接桿優選的優選的相接觸，所述空箱優選的底部固定連接有橫柱優選的，所述橫柱優選的底部固定連接于頂輪優選的和橫清潔刀優選的，所述橫柱優選的兩端均轉動連接有轉軸優選的，所述轉軸優選的底部固定連接有邊柱優選的，所述邊柱優選的一側固定連接有測縫裝置優選的、側輪優選的和側清潔刀優選的，所述側輪優選的位于測縫裝置優選的的下方，所述側清潔刀優選的位于側輪優選的和測縫裝置優選的的后方。

優選的，所述空箱優選的底部內壁固定連接有電機優選的優選的，所述空箱優選的內壁一側固定連接有彈簧優選的優選的，所述彈簧優選的優選的另一端與連接桿優選的優選的固定連接，所述連接桿優選的優選的設置于電機優選的優選的上方。

優選的，所述橫柱優選的底部開設有頂輪槽優選的優選的，所述頂輪槽優選的優選的與頂輪優選的相適配，所述邊柱優選的一側開設有側輪槽優選的優選的，所述側輪槽優選的優選的與側輪優選的相適配。

優選的，所述中箱優選的優選的內壁兩側均固定連接有激光測距儀優選的優選的，所述中箱優選的優選的底部內壁固定連接有集成電路板優選的優選的，所述集成電路板優選的優選的頂部與信號收發器優選的優選的底部固定連接，所述集成電路板優選的優選的頂部固定連接有電池組優選的優選的。

優選的，所述測縫裝置優選的包括氣桿優選的優選的，所述氣桿優選的優選的一端與邊柱優選的固定連接，所述氣桿優選的優選的另一端固定連接有感應頭優選的優選的。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該鐵路軌道用檢測裝置，通過側清潔刀和橫清潔刀的設置和使用，使檢測裝置在鐵軌上工作時，可以自動清潔掉鐵軌兩側和頂部的雜物，實現了檢測裝置的在鐵軌上的穩定運行，有效的減小了檢測數據的誤差，同時通過集成電路板和信號收發器的設置和使用，使得設備可以實時傳輸數據至檢測人員的終端設備上，方便檢測人員實時觀測檢測數據。