[實用新型]一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置

有效

• 申請號: 202022264279.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213290037U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王能志
• 申請（專利權）人: 臺州市東泰軸承有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 合肥初航知識產權代理事務所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

1.一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，包括工作臺（1）、液壓伸縮桿（7）和馬達（21），其特征在于：所述工作臺（1）的左端內部開設有集料槽（2），且集料槽（2）的后端鉸接連接有密封門（3），所述工作臺（1）的上端安裝有支撐塊（5），且支撐塊（5）的上端焊接連接在底座（6）的下端，所述底座（6）的右端螺栓連接有液壓伸縮桿（7），且液壓伸縮桿（7）的左端螺栓連接有橫桿（8），并且橫桿（8）的下端焊接連接有限位桿（9），所述底座（6）的上端開設有滑軌（4），所述橫桿（8）的左端固定連接有連接件（10），且連接件（10）的右端貫穿連接在安裝板（11）上，并且安裝板（11）的下端固定連接在底座（6）的上端，所述連接件（10）的左端轉動連接有支臂（12），且支臂（12）的內端焊接連接有夾具（14），并且夾具（14）的內端鑲嵌連接有防護墊（15），所述連接件（10）的左端固定連接有凸塊（13），所述橫桿（8）的前后兩端均螺栓連接有調節桿（17），且調節桿（17）的右端貫穿連接在套筒（16）的內部，所述套筒（16）的右端螺栓連接在底座（6）的右端，且套筒（16）的內壁開設有長槽（18），所述調節桿（17）的右端固定連接有連接塊（19），所述集料槽（2）的上端轉動連接有螺紋桿（20），且螺紋桿（20）的前端安裝有馬達（21），并且螺紋桿（20）貫穿連接在清理刷（22）的上端內部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，其特征在于：所述集料槽（2）與工作臺（1）的縱截面形狀構成“凹”字型，且集料槽（2）與密封門（3）構成翻轉結構，并且密封門（3）的面積大于集料槽（2）的面積，而且集料槽（2）的底端以及螺紋桿（20）均為傾斜設置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，其特征在于：所述底座（6）左端與夾具（14）中心相對應的位置為中空狀結構，且底座（6）通過該中空狀結構與集料槽（2）構成連通結構，并且清理刷（22）與集料槽（2）構成滑動結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，其特征在于：所述連接件（10）等間距設置在橫桿（8）的左端，且橫桿（8）下端連接的限位桿（9）與滑軌（4）以及連接件（10）與安裝板（11）均構成滑動結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，其特征在于：所述支臂（12）與凸塊（13）的連接方式為卡合連接，且支臂（12）與夾具（14）構成一體化結構，并且夾具（14）與防護墊（15）的橫截面均為弧形。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用雙列角接觸球軸承加工用自限位裝置，其特征在于：所述調節桿（17）與套筒（16）構成伸縮結構，且調節桿（17）關于橫桿（8）的橫向中軸線前后對稱設置，并且調節桿（17）與連接塊（19）的橫截面形狀構成“T”字型。