[實(shí)用新型]一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022264226.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213141083U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建華;戴良良;吳曉英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江沃爾森電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/12
• 分類號(hào): B66B7/12;B66B5/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

1.一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，包括固定架(1)、檢測(cè)構(gòu)件一(2)和檢測(cè)構(gòu)件二(3)，檢測(cè)構(gòu)件一(2)固定連接于固定架(1)的底部左側(cè)，檢測(cè)構(gòu)件二(3)固定連接于固定架(1)的底部右側(cè)，其特征在于：

固定架(1)包括：控制模塊(101)、定滑輪(102)、曳引帶(103)、伸縮柱(104)、主動(dòng)滑輪(105)和報(bào)警開(kāi)關(guān)一(106)，控制模塊(101)固定連接于固定架(1)的頂部中心處，定滑輪(102)固定連接于固定架(1)的一側(cè)，曳引帶(103)嵌套設(shè)置于定滑輪(102)的外側(cè)，伸縮柱(104)固定連接于固定架(1)的底部中心處，主動(dòng)滑輪(105)固定連接于伸縮柱(104)的底部，報(bào)警開(kāi)關(guān)一(106)固定連接于主動(dòng)滑輪(105)的頂部中心處；

檢測(cè)構(gòu)件一(2)包括：卡槽(201)、定位彈簧(202)、壓塊(203)、報(bào)警開(kāi)關(guān)二(204)、滾珠槽(205)和滾珠(206)，卡槽(201)開(kāi)設(shè)于檢測(cè)構(gòu)件一(2)的內(nèi)部，定位彈簧(202)固定連接于卡槽(201)的內(nèi)部，壓塊(203)固定連接于定位彈簧(202)遠(yuǎn)離卡槽(201)的一側(cè)，報(bào)警開(kāi)關(guān)二(204)固定連接于壓塊(203)靠近卡槽(201)的一側(cè)，滾珠槽(205)開(kāi)設(shè)于壓塊(203)遠(yuǎn)離卡槽(201)的一側(cè)，滾珠(206)嵌入設(shè)置于滾珠槽(205)的內(nèi)部；

檢測(cè)構(gòu)件二(3)的內(nèi)部設(shè)置有攝像頭(301)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述檢測(cè)構(gòu)件一(2)為中空設(shè)置，所述曳引帶(103)貫穿檢測(cè)構(gòu)件一(2)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述檢測(cè)構(gòu)件一(2)的內(nèi)部周向等距分布有卡槽(201)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述報(bào)警開(kāi)關(guān)二(204)遠(yuǎn)離壓塊(203)的一端抵接于卡槽(201)的內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述攝像頭(301)共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述攝像頭(301)以檢測(cè)構(gòu)件二(3)的中線對(duì)稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述滾珠槽(205)開(kāi)口的直徑小于滾珠(206)的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述報(bào)警開(kāi)關(guān)一(106)遠(yuǎn)離主動(dòng)滑輪(105)的一側(cè)抵接于固定架(1)的下端面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂斷繩檢測(cè)控制裝置，其特征在于：所述伸縮柱(104)的外側(cè)嵌套設(shè)置有彈簧。