[實用新型]一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構

有效

• 申請號: 202022262891.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213094761U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 廖祝清;廖明權
• 申請（專利權）人: 重慶穩特電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 付金星

本實用新型公開了一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，包括柜體，所述柜體上表面連接有出氣管，所述出氣管外壁貫穿設置有出風槽，所述出氣管內部安裝有散熱扇；所述柜體底面貫穿安裝有進氣管，所述進氣管沿著所述柜體的長度方向均勻分布，所述進氣管內部設置有彈性組件，所述彈性組件的伸縮端伸入所述柜體內部且連接有密封塊；所述柜體背側貫穿設置有插放槽，所述插放槽內部設置有過濾板，所述過濾板位于所述密封塊上方，所述過濾板端部穿出所述插放槽且連接有密封板，所述柜體背側設置有鎖緊組件。有益效果在于：采用強制通風散熱，散熱方向和熱氣流通方向相同，散熱效果好，效率高，有助于保證控制柜工作效果和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及線束生產輔助裝置技術領域，具體涉及一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構。

背景技術

線束為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。在線束生產過程中，為了保證線束的生產質量，需要使用測量裝置對線束進行檢測。但是，目前的線束測量裝置的控制柜采用被動通風散熱，散熱效果不理想，影響控制柜的使用效果和使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，以解決現有技術中目前的線束測量裝置的控制柜采用被動通風散熱，散熱效果不理想，影響控制柜的使用效果和使用壽命等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案采用強制通風散熱，散熱方向和熱氣流通方向相同，散熱效果好，效率高，有助于保證控制柜工作效果和使用壽命等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，包括柜體，所述柜體上表面連接有出氣管，所述出氣管外壁貫穿設置有出風槽，所述出氣管內部安裝有散熱扇；

所述柜體底面貫穿安裝有進氣管，所述進氣管沿著所述柜體的長度方向均勻分布，所述進氣管內部設置有彈性組件，所述彈性組件的伸縮端伸入所述柜體內部且連接有密封塊，用于在所述彈性組件的驅動下對所述進氣管進行密封；

所述柜體背側貫穿設置有插放槽，所述插放槽內部設置有過濾板，所述過濾板位于所述密封塊上方，所述過濾板端部穿出所述插放槽且連接有密封板，所述柜體背側設置有鎖緊組件，用于對所述密封板進行鎖緊固定。

采用上述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，使用時，所述散熱扇工作，將所述柜體內部的熱量通過所述所述出氣槽排出，所述柜體內部成負壓狀態，利用氣壓克服所述彈性組件的彈力，使所述密封塊上升，實現所述進氣管的開啟，外部空氣通過所述進氣管進入所述柜體內部，通過所述過濾板進行過濾，對所述柜體內部進行強制通風散熱，氣流流動方向與熱氣的流通方向相同，通過多根所述進氣管能夠使外部空氣均勻進入所述柜體內部，散熱風效果好，效率高，有助于提高所述柜體內部的電器元件的使用效果和使用壽命；通過所述鎖緊組件將所述密封板進行鎖緊固定，便于實現所述密封板和所述過濾板的拆裝，從而便于對所述過濾板進行清理更換，保證所述過濾板的過濾效果，避免灰塵堆積對所述柜體內部的電器元件造成影響。

作為優選，所述彈性組件包括承載板，所述承載板表面貫穿設置有安裝孔和導氣孔，所述安裝孔內部滑動安裝有升降桿，所述升降桿上端與所述密封塊相連接，所述升降桿底端連接有擋板，所述升降桿位于所述承載板和所述擋板之間的外側套裝有壓緊彈簧。

作為優選，所述擋板底部呈球形結構。

作為優選，所述導氣孔呈扇形結構，且以所述安裝孔的軸線圓周均勻分布。

作為優選，所述密封塊呈倒錐形結構。

作為優選，所述柜體背側設置有密封凹槽，所述密封凹槽與所述插放槽同軸連通，且所述密封板與所述密封凹槽間隙配合。