[實用新型]一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構

有效

• 申請號: 202022262891.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213094761U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 廖祝清;廖明權
• 申請（專利權）人: 重慶穩特電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 付金星

1.一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：包括柜體(1)，所述柜體(1)上表面連接有出氣管(2)，所述出氣管(2)外壁貫穿設置有出風槽，所述出氣管(2)內部安裝有散熱扇(7)；

所述柜體(1)底面貫穿安裝有進氣管(3)，所述進氣管(3)沿著所述柜體(1)的長度方向均勻分布，所述進氣管(3)內部設置有彈性組件(4)，所述彈性組件(4)的伸縮端伸入所述柜體(1)內部且連接有密封塊(5)，用于在所述彈性組件(4)的驅動下對所述進氣管(3)進行密封；

所述柜體(1)背側貫穿設置有插放槽(101)，所述插放槽(101)內部設置有過濾板(6)，所述過濾板(6)位于所述密封塊(5)上方，所述過濾板(6)端部穿出所述插放槽(101)且連接有密封板(10)，所述柜體(1)背側設置有鎖緊組件(9)，用于對所述密封板(10)進行鎖緊固定。

2.根據權利要求1所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述彈性組件(4)包括承載板(401)，所述承載板(401)表面貫穿設置有安裝孔(405)和導氣孔(402)，所述安裝孔(405)內部滑動安裝有升降桿(406)，所述升降桿(406)上端與所述密封塊(5)相連接，所述升降桿(406)底端連接有擋板(403)，所述升降桿(406)位于所述承載板(401)和所述擋板(403)之間的外側套裝有壓緊彈簧(404)。

3.根據權利要求2所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述擋板(403)底部呈球形結構。

4.根據權利要求2所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述導氣孔(402)呈扇形結構，且以所述安裝孔(405)的軸線圓周均勻分布。

5.根據權利要求2所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述密封塊(5)呈倒錐形結構。

6.根據權利要求1所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述柜體(1)背側設置有密封凹槽(102)，所述密封凹槽(102)與所述插放槽(101)同軸連通，且所述密封板(10)與所述密封凹槽(102)間隙配合。

7.根據權利要求6所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述鎖緊組件(9)包括固定板(903)和鎖緊板(906)，所述鎖緊板(906)表面貫穿設置有鎖緊孔(905)，所述固定板(903)表面貫穿設置有導向孔(904)，所述導向孔(904)與所述鎖緊孔(905)相對應，所述導向孔(904)內部滑動安裝有鎖緊柱(907)，所述鎖緊柱(907)上端連接有拉板(901)，所述鎖緊柱(907)位于所述拉板(901)和所述固定板(903)之間的外側套裝有拉簧(902)，所述拉簧(902)兩端分別與所述拉板(901)和所述固定板(903)相連接。

8.根據權利要求1所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述出氣管(2)上設置有出氣槽(201)，所述出氣槽(201)傾斜分布，且所述出氣槽(201)的出氣端向下傾斜。

9.根據權利要求8所述一種摩托車傳感器線束生產設備用冷卻結構，其特征在于：所述出氣管(2)內部設置有導流斗(8)，所述導流斗(8)的上部與所述出氣槽(201)上部相平齊。