[實(shí)用新型]一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022260058.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213354086U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李大衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州博恩機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60B21/00
• 分類號(hào): B60B21/00;B60B21/12;B60B27/00;B60B9/02;B60B9/06
• 代理公司: 杭州正南創(chuàng)想專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33360
• 代理人: 楊麗萍

1.一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，包括輪輞（1），其特征在于：所述輪輞（1）的內(nèi)側(cè)固定連接有擋圈（2），所述擋圈（2）的內(nèi)側(cè)固定連接有內(nèi)嵌圈（3），所述內(nèi)嵌圈（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸柱（4），所述軸柱（4）的表面套接有加強(qiáng)鋼板（5），所述加強(qiáng)鋼板（5）遠(yuǎn)離軸柱（4）的一側(cè)與內(nèi)嵌圈（3）固定連接，所述軸柱（4）表面的后側(cè)套接有花型板（6），所述花型板（6）的外側(cè)固定連接有加強(qiáng)柱（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，其特征在于：所述加強(qiáng)柱（7）遠(yuǎn)離花型板（6）的一側(cè)固定連接有固定塊（8），所述固定塊（8）的外側(cè)與內(nèi)嵌圈（3）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，其特征在于：所述加強(qiáng)柱（7）的表面套接有加強(qiáng)緊固簧（9），所述加強(qiáng)緊固簧（9）配合加強(qiáng)柱（7）使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，其特征在于：所述加強(qiáng)鋼板（5）的正面固定連接有加強(qiáng)筋板（10），所述加強(qiáng)筋板（10）配合加強(qiáng)鋼板（5）使用。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，其特征在于：所述軸柱（4）的正面固定連接有鋼塊（11），所述鋼塊（11）配合軸柱（4）使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車高強(qiáng)度輪轂，其特征在于：所述輪輞（1）通過(guò)模具直接擠壓成型。