[實(shí)用新型]一種綜合型動(dòng)力電池框架及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022256859.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213383853U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張碩;林亮亮;趙曉龍;陳琳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 一汽解放汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池框架技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種綜合型動(dòng)力電池框架及車(chē)輛；綜合型動(dòng)力電池框架包括：電池安裝支架總成，其包括兩個(gè)間隔設(shè)置的端部支架和至少兩層橫梁組件，橫梁組件用于安裝動(dòng)力電池，橫梁組件包括至少兩個(gè)間隔設(shè)置的第一安裝橫梁，第一安裝橫梁的兩端分別固定在兩個(gè)端部支架上，動(dòng)力電池固定在第一安裝橫梁上；輔助安裝支架總成，其包括端部組件和至少兩層安裝組件，安裝組件的一端固定在其中一個(gè)端部支架上，另一端固定在端部組件上，安裝組件用于安裝輔助系統(tǒng)。橫梁組件分層布置減小了動(dòng)力電池所需的安裝空間；安裝組件分層設(shè)置減少了輔助系統(tǒng)所需的安裝空間；可以使綜合型動(dòng)力電池框架在車(chē)輛有限的空間內(nèi)進(jìn)行安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池框架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種綜合型動(dòng)力電池框架及車(chē)輛。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，混合動(dòng)力卡車(chē)發(fā)展也越來(lái)越迅速。以P2構(gòu)型混合動(dòng)力卡車(chē)為例，相當(dāng)于在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加了一套電機(jī)、電池和電控等相關(guān)系統(tǒng)。對(duì)于大容量的動(dòng)力電池而言，車(chē)輛的布置空間十分有限。在這種情況下，混合動(dòng)力卡車(chē)在底盤(pán)布置過(guò)程中，如何充分利用整車(chē)空間，保證大容量動(dòng)力電池甚至雙層動(dòng)力電池系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)的安裝顯得尤為重要。

雖然現(xiàn)有技術(shù)中電池框架能夠滿(mǎn)足動(dòng)力電池的安全需求，但是無(wú)法滿(mǎn)足其他相關(guān)輔助系統(tǒng)的安裝需求。

因此，亟需一種綜合型動(dòng)力電池框架及車(chē)輛，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種綜合型動(dòng)力電池框架及車(chē)輛，減小了動(dòng)力電池所需的安裝空間，且減少了輔助系統(tǒng)所需的安裝空間，可以使綜合型動(dòng)力電池框架在車(chē)輛有限的空間內(nèi)進(jìn)行安裝。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

第一方面，提供一種綜合型動(dòng)力電池框架，包括：

電池安裝支架總成，其包括兩個(gè)間隔設(shè)置的端部支架和至少兩層橫梁組件，所述橫梁組件用于安裝動(dòng)力電池，所述橫梁組件包括至少兩個(gè)間隔設(shè)置的第一安裝橫梁，所述第一安裝橫梁的兩端分別固定在兩個(gè)所述端部支架上，所述動(dòng)力電池固定在所述第一安裝橫梁上；

輔助安裝支架總成，其包括端部組件和至少兩層安裝組件，所述安裝組件的一端固定在其中一個(gè)所述端部支架上，另一端固定在所述端部組件上，所述安裝組件用于安裝輔助系統(tǒng)。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池安裝支架總成包括兩層橫梁組件，所述橫梁組件包括兩個(gè)第一安裝橫梁，所述第一安裝橫梁為截面為L(zhǎng)型的沖壓件或方管。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述端部支架包括端板和連接于所述端板底邊的底板，底部的所述第一安裝橫梁固定在所述底板上。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池安裝支架總成還包括支撐件，所述支撐件固定在所述端板上，上方的所述第一安裝橫梁的端部固定在所述支撐件上。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐件包括兩個(gè)垂直設(shè)置的連接板和設(shè)置在連接板兩側(cè)的支撐板，兩個(gè)所述連接板分別連接所述端板和所述第一安裝橫梁。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝組件包括至少兩個(gè)間隔設(shè)置的第二安裝橫梁，所述第二安裝橫梁的兩端分別連接于所述端部支架和端部組件。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二安裝橫梁上設(shè)置有安裝支桿，所述輔助系統(tǒng)安裝于安裝支桿上。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述端部組件包括多個(gè)連接梁和兩個(gè)豎梁，所述連接梁與所述安裝組件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述連接梁的兩端分別固定在兩個(gè)豎梁上。

作為一種綜合型動(dòng)力電池框架的優(yōu)選技術(shù)方案，所述輔助系統(tǒng)包括高壓配電盒、電機(jī)控制器及DC-DC。