[實(shí)用新型]一種軌道車行車過(guò)程中定時(shí)提示報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022255866.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212966458U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊卿;齊長(zhǎng)寧;林浩;孫超;井永恒;李竹;董光輝;趙愛(ài)軍;解亞雄;王東山;徐超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G08B21/06
• 分類號(hào): G08B21/06
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51255
• 代理人: 楊琪

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車行車過(guò)程中定時(shí)提示報(bào)警裝置，復(fù)合開(kāi)關(guān)SB2的一路連接電源負(fù)極以及延時(shí)繼電器KT1，延時(shí)繼電器KT1連接聲光蜂鳴器Q1，開(kāi)關(guān)SB2另一路的一端連接電源負(fù)極以及聲光蜂鳴器Q2，另一端連接時(shí)間繼電器KT；時(shí)間繼電器KT的觸點(diǎn)分別與聲光蜂鳴器Q1、聲光蜂鳴器Q2以及電源正極相連；時(shí)間繼電器KT預(yù)設(shè)延時(shí)時(shí)間，當(dāng)時(shí)間繼電器KT的IN?觸點(diǎn)接通且達(dá)到預(yù)設(shè)延時(shí)時(shí)間時(shí)，聲光蜂鳴器Q2被接通報(bào)警，駕駛員按下開(kāi)關(guān)SB2后斷開(kāi)并重新接通IN?觸點(diǎn)，重新開(kāi)始計(jì)時(shí)，達(dá)到延時(shí)時(shí)間后再次報(bào)警，以此來(lái)規(guī)范駕駛員操作，提醒駕駛員集中注意力駕駛，且為防止駕駛員偷懶設(shè)置了聲光蜂鳴器Q1，當(dāng)Q2未被接通時(shí)，經(jīng)過(guò)延時(shí)繼電器KT1的延時(shí)時(shí)間后Q1被接通代替Q2報(bào)警。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道車交通安全領(lǐng)域，具體涉及一種軌道車行車過(guò)程中定時(shí)提示報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，軌道交通的發(fā)展也隨之加快。而在軌道交通建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，需要通過(guò)軌道車的幫助來(lái)執(zhí)行完成運(yùn)輸工作任務(wù)，幫助完成軌道交通的建設(shè)工作。但是在軌道車運(yùn)行行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中由于軌道車司機(jī)的工作失誤會(huì)導(dǎo)致發(fā)生安全事故問(wèn)題。因此現(xiàn)在軌道車司機(jī)駕駛室中一般都會(huì)配備兩名軌道車司機(jī)，但也難以避免會(huì)產(chǎn)生疲勞感、注意力無(wú)法集中甚至駕駛過(guò)程中犯困等問(wèn)題，存在很大的安全隱患，因此需要一種能夠幫助到軌道車司機(jī)的工具設(shè)備來(lái)時(shí)刻提高司機(jī)的注意力，減少安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軌道車行車過(guò)程中定時(shí)提示報(bào)警裝置，用于規(guī)范操作且實(shí)時(shí)提醒司機(jī)集中注意力，減少疲勞感和困意，并同時(shí)防止出現(xiàn)司機(jī)為偷懶作弊而不進(jìn)行規(guī)范操作的情況。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種軌道車行車過(guò)程中定時(shí)提示報(bào)警裝置，包括外殼，所述外殼內(nèi)固定安裝有時(shí)間繼電器KT、按鈕開(kāi)關(guān)SB2、延時(shí)繼電器KT1、兩個(gè)聲光蜂鳴器Q1和Q2；

所述報(bào)警裝置由直流電源供電；

進(jìn)一步的，其中所述SB2為復(fù)合開(kāi)關(guān)，所述復(fù)合開(kāi)關(guān)SB2的一路連接電源負(fù)極以及延時(shí)繼電器KT1，所述延時(shí)繼電器KT1連接聲光蜂鳴器Q1，所述復(fù)合開(kāi)關(guān)SB2的另一路的一端連接電源負(fù)極以及聲光蜂鳴器Q2，另一端連接時(shí)間繼電器KT；

進(jìn)一步的，所述時(shí)間繼電器KT的觸點(diǎn)分別與聲光蜂鳴器Q1、聲光蜂鳴器Q2以及電源正極相連；

進(jìn)一步的，所述時(shí)間繼電器KT預(yù)設(shè)延時(shí)時(shí)間，當(dāng)IN-觸點(diǎn)由未接收到輸入信號(hào)狀態(tài)轉(zhuǎn)為接收到輸入信號(hào)狀態(tài)時(shí)，時(shí)間繼電器KT開(kāi)始計(jì)時(shí)，達(dá)到預(yù)設(shè)延時(shí)時(shí)間后觸發(fā)NO觸點(diǎn)和DC+觸點(diǎn)導(dǎo)通，當(dāng)IN-觸點(diǎn)由接收到輸入信號(hào)狀態(tài)轉(zhuǎn)為未接收到輸入信號(hào)狀態(tài)時(shí)，NO觸點(diǎn)和DC+觸點(diǎn)斷開(kāi)；

進(jìn)一步的，所述按鈕開(kāi)關(guān)SB2的第24觸點(diǎn)短接按鈕開(kāi)關(guān)SB2的第10觸點(diǎn)及直流電源的負(fù)極，按鈕開(kāi)關(guān)SB2的第11觸點(diǎn)接時(shí)間繼電器KT的IN-觸點(diǎn)，按鈕開(kāi)關(guān)SB2的第23觸點(diǎn)接延時(shí)繼電器KT1的第25觸點(diǎn)，延時(shí)繼電器KT1的第26觸點(diǎn)接聲光蜂鳴器Q1的第19觸點(diǎn)；聲光蜂鳴器Q1的第20觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器KT的COM觸點(diǎn)連接；所述聲光蜂鳴器Q2的第17觸點(diǎn)與按鈕開(kāi)關(guān)SB2的第10觸點(diǎn)及時(shí)間繼電器KT的DC-觸點(diǎn)連接，所述聲光蜂鳴器Q2的第18觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器KT的NO觸點(diǎn)連接；所述時(shí)間繼電器KT的DC+觸點(diǎn)與電源正極相連，時(shí)間繼電器KT的IN+觸點(diǎn)與COM觸點(diǎn)和DC+觸點(diǎn)短接；

進(jìn)一步的，所述外殼內(nèi)還設(shè)置有語(yǔ)音模塊Y、揚(yáng)聲器S、中間繼電器K以及按鈕開(kāi)關(guān)SB1；

進(jìn)一步的，所述揚(yáng)聲器S的正負(fù)極連接語(yǔ)音模塊Y，所述語(yǔ)音模塊Y與中間繼電器K并聯(lián)于電源正負(fù)極之間，所述按鈕開(kāi)關(guān)SB1一端與中間繼電器K連接，另一端與電源負(fù)極及中間繼電器K連接；