[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)外蒙皮返修的拉孔鉆模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022255107.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214053763U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜作偉;姜熙多;曾繁昊;張岱巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)沈飛國(guó)際商用飛機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23B47/28
• 分類號(hào): B23B47/28
• 代理公司: 大連理工大學(xué)專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

1.一種用于飛機(jī)外蒙皮返修的拉孔鉆模，其特征在于，該拉孔鉆模包括鉆模板(1)、無(wú)油襯套Ⅰ(2)、止動(dòng)鎖Ⅰ(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)、直線導(dǎo)軌(5)、移動(dòng)模(6)、圓錐銷(xiāo)(7)、返修鉆套(8)、止動(dòng)鎖Ⅱ(9)、調(diào)節(jié)旋鈕(10)、擋板(11)和無(wú)油襯套Ⅱ(13)；

所述的鉆模板(1)為板狀結(jié)構(gòu)，其正面中間位置處設(shè)有圓柱孔，沿圓柱孔圓周方向均布八個(gè)長(zhǎng)度不等的長(zhǎng)圓孔，通過(guò)長(zhǎng)圓孔將拉孔鉆模固定在飛機(jī)部件外蒙皮返修區(qū)域；所述鉆模板(1)的背面、與圓柱孔對(duì)應(yīng)位置處在同一圓周上設(shè)有三段均布的凸觸點(diǎn)，三段凸觸點(diǎn)與孔返修區(qū)域表面的蒙皮接觸；

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)由上部的圓盤(pán)和下部的圓柱組成，其中圓盤(pán)和圓柱同軸設(shè)置，圓盤(pán)的外徑大于圓柱的外徑；轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)中心處設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)的圓盤(pán)上表面設(shè)有一凸臺(tái)，所述凸臺(tái)側(cè)面設(shè)有襯套孔；轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)的圓柱外表面設(shè)有環(huán)槽；

轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)的圓柱套裝于無(wú)油襯套Ⅰ(2)中，二者一同嵌入鉆模板(1)的圓柱孔內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副；四個(gè)止動(dòng)鎖Ⅰ(3)等間距均勻布置，依次穿過(guò)鉆模板(1)圓柱孔側(cè)壁的螺紋孔和無(wú)油襯套Ⅰ(2)側(cè)壁上的通孔，并嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)的環(huán)槽內(nèi)，防止轉(zhuǎn)動(dòng)模的軸向脫出，同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)模的鎖緊；

所述的移動(dòng)模(6)由上部的板狀結(jié)構(gòu)和下部的圓柱組成，移動(dòng)模(6)中心處設(shè)有通孔，移動(dòng)模(6)上設(shè)有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)；所述移動(dòng)模(6)的圓柱部分插入轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)中心的通孔中，并通過(guò)直線導(dǎo)軌(5)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)的圓盤(pán)上表面，構(gòu)成直線副；

所述的調(diào)節(jié)旋鈕(10)截面呈十字型，其一端通過(guò)特氟龍墊圈(12)與擋板(11)貼合；另一端設(shè)有螺紋，依次穿過(guò)特氟龍墊圈(12)、無(wú)油襯套Ⅱ(13)插入轉(zhuǎn)動(dòng)模(4)凸臺(tái)的襯套孔內(nèi)，并與移動(dòng)模(6)的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)螺紋連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)模位置的準(zhǔn)確調(diào)整；所述的止動(dòng)鎖Ⅱ(9)插入移動(dòng)模(6)的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)中，用于鎖緊調(diào)節(jié)旋鈕(10)以固定移動(dòng)模(6)；

所述的圓錐銷(xiāo)(7)插入移動(dòng)模(6)中心的通孔中，圓錐銷(xiāo)(7)末端的圓錐識(shí)別需要返修問(wèn)題孔的初始位置；所述的返修鉆套(8)插入移動(dòng)模(6)中心的通孔中，通過(guò)鉆頭完成問(wèn)題孔的返修。