[實用新型]一種高效發動機

有效

• 申請號: 202022253744.8
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213298103U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 周華文;周全
• 申請（專利權）人: 周華文
• 主分類號: F02B33/22
• 分類號: F02B33/22;F02N11/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴舜堯

1.一種高效發動機，包括發動機殼體，其特征在于它還有電起動機(1)、曲軸連桿機構、第一氣缸(2)、第二氣缸(3)和燃燒做功缸(4) ，

曲軸連桿機構包括曲軸(6)、第一曲軸連桿(7)、第二曲軸連桿(8)和第三曲軸連桿(9)，

曲軸(6)上設置有三個連桿軸頸，第一曲軸連桿(7)、第二曲軸連桿(8)和第三曲軸連桿(9)分別與曲軸(6)的三個連桿軸頸活動連接，

第一氣缸(2)、第二氣缸(3)和燃燒做功缸(4)依次排列固定安裝在發動機殼體內，

燃燒做功缸(4)的底部為圓錐形，第一曲軸連桿(7)的活塞位于第一氣缸(2)內，第二曲軸連桿(8)的活塞位于第二氣缸(3)內，第三曲軸連桿(9)的活塞底部為倒置圓錐形，第三曲軸連桿(9)的活塞位于燃燒做功缸(4)內，

第一氣缸(2)和第二氣缸(3)的底部分別設有進氣口和出氣管道，第一氣缸(2)的進氣口上設置有止回閥，第一氣缸(2)的出氣管道進口端設置有止回閥，第二氣缸(3)的出氣管道進口端設置有截止閥，第一氣缸(2)的出氣管道與第二氣缸(3)的進氣口相連通，燃燒做功缸(4)的底部一側設置有進氣口和進油口，燃燒做功缸(4)的底部另一側設置有出氣管道和火花塞，燃燒做功缸(4)的出氣管道上設置有截止閥，第二氣缸(3)的出氣管道與燃燒做功缸(4)的進氣口相連通，燃燒做功缸(4)的進油口上連接有輸油管道，輸油管道的進口端設置有活塞式輸油泵，輸油管道的出口端設置有噴油嘴，電起動機(1)的動力輸出軸通過聯軸器與曲軸(6)的一端傳動相連。

2.根據權利要求1所述的一種高效發動機，其特征在于曲軸(6)包括間隔設置的四個主軸頸和三個連桿軸頸，三個連桿軸頸分別為第一連桿軸頸(16)、第二連桿軸頸(17)和第三連桿軸頸(18)，第三連桿軸頸(18)的曲軸臂的側壁與鉛垂面之間的夾角為α，α為15-30°。

3.根據權利要求1所述的一種高效發動機，其特征在于活塞式輸油泵是電噴或直噴。

4.根據權利要求1所述的一種高效發動機，其特征在于截止閥是電磁截止閥或發動機氣門系統。

5.根據權利要求1所述的一種高效發動機，其特征在于燃燒做功缸(4)的圓錐形底部截面一側與水平面的夾角為β，β為45-60°。